[实用新型]一种变速器外挂电子换挡执行器配合机构

说明书

本实用新型公开了一种变速器外挂电子换挡执行器配合机构，包括执行器和变速器壳体，还包括执行器支架和定位销以及定位套，所述变速器壳体上设有安装孔，所述定位套位于安装孔中，所述执行器支架通过螺栓穿过定位套与设在安装孔内的螺纹段相配合，所述执行器设在执行器支架上通过定位销配合定位。通过执行器支架配合定位销和定位套定位，降低加工的难度，减少装配产生的误差，提高关联件之间的位置、尺寸配合，提高可靠性，保证了电子换挡执行器工作正常。

技术领域

本实用新型涉及汽车变速器技术领域，尤其是涉及一种变速器外挂电子换挡执行器配合机构。

背景技术

传动汽车换挡系统一般为机械手动换挡，即MT，后来发展有自动挡技术，即AT\CVT\DCT等。这些传统的技术均是通过在变速器和外换挡执行机构之间增加一个拉锁机构实现，即拉锁机构与变速器摆臂连接，通过软轴支架固定，再与外换挡执行机构连接，通过人工驱动手球，拉锁带动摆臂实现换挡。

电子换挡的发展，取消了拉锁设计。即人工通过控制手球，实现档位操作意图，控制器通过相应的策略依据，控制执行器动作。执行器与变速器换挡摆臂连接，直接固定在变速器上方，通过接收控制器的指令直接切换需要的档位。

目前，涉及到整车布置，兼容传统换挡和电子换挡，执行器采用变速器外挂机构，但执行器与变速器的配合需要精确定位，以保证执行器在可控的范围内工作，不出现操作失误或失灵现象。但现有电子换挡执行器外挂直接通过螺栓连接，定位精度差，可靠性低。

实用新型内容

针对现有技术不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种变速器外挂电子换挡执行器配合机构，以达到定位准确可靠的目的。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：

该变速器外挂电子换挡执行器配合机构，包括执行器和变速器壳体，还包括执行器支架和定位销以及定位套，所述变速器壳体上设有安装孔，所述定位套位于安装孔中，所述执行器支架通过螺栓穿过定位套与设在安装孔内的螺纹段相配合，所述执行器设在执行器支架上通过定位销配合定位。

进一步的，所述执行器支架上对应变速器壳体上的安装孔设有配合孔，定位套一部分位于安装孔中，定位套另一部分位于配合孔内。

所述定位销为相对设置的一对。

所述执行器支架上对应执行器上固定孔设有定位孔，定位销与定位孔以及固定孔均采用过盈配合。

所述执行器支架上用于固定执行器位置处为凸起结构。

所述执行器支架上设有用于与执行器固定底面相适配的配合面。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：该变速器外挂电子换挡执行器配合机构结构设计合理，通过执行器支架配合定位销和定位套定位，降低加工的难度，减少装配产生的误差，提高关联件之间的位置、尺寸配合，提高可靠性，保证了电子换挡执行器工作正常。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型配合机构结构示意图。

图中：

1.执行器、2.定位销、3.执行器支架、4.定位套、5.变速器壳体。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1所示，该变速器外挂电子换挡执行器配合机构，包括执行器1、变速器壳体5、执行器支架3、定位销2以及定位套4，变速器壳体上设有安装孔，定位套位于安装孔中，执行器支架通过螺栓穿过定位套与设在安装孔内的螺纹段相配合，执行器设在执行器支架上通过定位销配合定位。