[实用新型]一种发动机油底壳的降噪结构有效

专利信息
申请号: 201920791979.7 申请日: 2019-05-29
公开(公告)号: CN210530946U 公开(公告)日: 2020-05-15
发明(设计)人: 李光云 申请(专利权)人: 江西梵普汽车配件有限公司
主分类号: F01M11/00 分类号: F01M11/00;F01M5/00
代理公司: 南昌金轩知识产权代理有限公司 36129 代理人: 黄亮亮
地址: 335100 江西省上饶市*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 发动 机油 结构
【权利要求书】:

1.一种发动机油底壳的降噪结构,包括油底壳(6),其特征在于:所述油底壳(6)的上端焊接有固定板(1),所述固定板(1)的下表面焊接有第一阻尼层(9),所述第一阻尼层(9)的外表面粘贴固定有第二阻尼层(5),所述油底壳(6)、第一阻尼层(9)和固定板(1)围合有散热通道(7),所述第二阻尼层(5)的表面通过螺纹孔分别固定有第一螺栓(4)、第二螺栓(8)和第三螺栓(10)。

2.根据权利要求1所述的一种发动机油底壳的降噪结构,其特征在于:所述第一阻尼层(9)的左端开设有第一通孔(3),所述第二阻尼层(5)的左端表面开设有第二通孔(2),所述第一通孔(3)与第二通孔(2)的孔径尺寸相同。

3.根据权利要求1所述的一种发动机油底壳的降噪结构,其特征在于:所述第一阻尼层(9)的右端开设有第三通孔(16),所述第二阻尼层(5)的右端表面开设有第四通孔(14),所述第三通孔(16)和第四通孔(14)的孔径尺寸相同。

4.根据权利要求1或3所述的一种发动机油底壳的降噪结构,其特征在于:所述固定板(1)的下表面焊接有排风盒(12),所述排风盒(12)的左侧表面开设有排风孔(11),所述排风孔(11)、第三通孔(16)和第四通孔(14)的孔径尺寸相同,所述排风盒(12)的右侧表面开设有进风孔(17)。

5.根据权利要求4所述的一种发动机油底壳的降噪结构,其特征在于:所述排风盒(12)的右侧内壁通过螺栓固定有电机(15),所述电机(15)的左端通过电机转轴焊接有叶片(13)。

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