[实用新型]一种交叉雷达系统及具有长车厢的车辆

说明书

本实用新型公开了一种交叉雷达系统及具有长车厢的车辆，交叉雷达系统包括：雷达支架以及两个发射板；第一发射板和第二发射板沿车辆的高度方向依次布置于雷达支架；第一发射板和第二发射板成角度设置，且第一发射板和第二发射板与车辆的高度方向平行设置；第一发射板于水平面的第一辐射角度为60‑110°；第二发射板于水平面的第二辐射角度为60‑110°；第一发射板的第一辐射区域和第二发射板的第二辐射区域部分重叠。本实用新型使司机可获知车辆拐弯时视觉盲区18的路况，并可根据路况提前做好应急措施，大大降低了长车厢的车辆因视觉盲区18存在而存在的交通事故率，为司机安全且顺利拐弯提供了保障。

技术领域

本实用新型涉及车载雷达技术领域，尤指一种交叉雷达系统及具有长车厢的车辆。

背景技术

在长途运输过程中，一般使用的都是长车厢的车辆进行运输，这样提高了单次运输量，节约了运输成本。但车辆在拐弯时，车头的倒后镜往往因为长车厢的视野遮挡只能看到很小的范围，出现了视觉盲区，司机无法得知视觉盲区的情况而无法在交通事故之前及时做出反应，常常酿成人间惨剧(长车厢摆尾时撞击到在其旁侧行走的行人或小车)。且由于车厢的遮挡，导致司机无法判断长车厢与当前路面情况是否兼容，导致长车厢被路障或路边维护结构相卡设或碰撞，导致车辆进退不得，影响交通秩序(长车厢横在路面上，影响其他车辆的行走)，还破坏公物，给司机带来了很大的压力和困扰。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种交叉雷达系统及具有长车厢的车辆，使司机可获知车辆拐弯时视觉盲区的路况，并可根据路况提前做好应急措施，大大降低了长车厢的车辆因视觉盲区存在而存在的交通事故率，避免车辆出现前后两难和破坏公物的情况，为司机安全且顺利拐弯提供了保障，减轻了司机的压力和困扰。

本实用新型提供的技术方案如下：

一种交叉雷达系统，包括：

雷达支架以及两个发射板，即第一发射板和第二发射板；

所述第一发射板和所述第二发射板沿车辆的高度方向依次布置于所述雷达支架；所述第一发射板和所述第二发射板成角度设置，且所述第一发射板和所述第二发射板与车辆的高度方向平行设置；

所述第一发射板于水平面的第一辐射角度为60-110°；

所述第二发射板于水平面的第二辐射角度为60-110°；

所述第一发射板的第一辐射区域和所述第二发射板的第二辐射区域部分重叠。

本技术方案中，通过交叉并沿车辆高度方向设置的两个发射板实现车辆在拐弯时车头和长车厢之间的视觉盲区的覆盖，从而使得司机可获知车辆拐弯时视觉盲区的路况(如是否有人在、是否有车辆在、长车厢是否能够顺利完成拐弯而不与路面维护等设施产生干涉)，并可根据路况提前做好应急措施(如停车让行、后退后在继续拐弯等)，大大降低了长车厢的车辆因视觉盲区存在而存在的交通事故率，避免车辆出现前后两难和破坏公物的情况，为司机安全且顺利拐弯提供了保障，减轻了司机的压力和困扰。同时，在车辆行走在直线的路面时，两个发射板的辐射区域可实现车辆两侧的路况的监控，便于司机了解车辆两侧的路况(如是否有人超车、旁侧是否有车等等)，减轻司机的开车压力，为司机开车带来便利。

进一步优选地，所述第一发射板于水平面的第一辐射角度为80-100°；所述第二发射板于水平面的第二辐射角度为80-100°。

本技术方案中，发射板的辐射角度成本较低且可实现盲区的全覆盖。

进一步优选地，所述第一发射板的第一辐射区域和所述第二发射板的第二辐射区域共同形成的辐射区域于水平面的辐射总角度不小于180°。

本技术方案中，辐射总角度大于180°不仅实现了司机对车辆两侧的路况、车辆拐弯时的视觉盲区、甚至车辆的前方和/或后方均可实现监控，大大方便了司机对路况的把控，降低司机的行车压力。