[实用新型]一种具有提升保护装置的智能叉车有效
申请号: | 201920791016.7 | 申请日: | 2019-05-29 |
公开(公告)号: | CN210457392U | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 季剑雄;袁常伟;邢新乐;徐展伟 | 申请(专利权)人: | 山东山速机器人科技有限公司 |
主分类号: | B66F17/00 | 分类号: | B66F17/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 253400 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 提升 保护装置 智能 叉车 | ||
本实用新型公开了一种具有提升保护装置的智能叉车,包括车体,所述车体的侧壁上对称的开设有两个第一滑槽,所述两个第一滑槽内均滑动连接有第一滑块和第二滑块,所述位于同一个第一滑槽内的第一滑块和第二滑块的侧壁上共同转动连接有连杆,所述两个第一滑块的侧壁上均固定连接有固定板,所述两个固定板的侧壁上共同固定连接有叉升板,所述叉升板的下侧设有提升保护机构,所述叉升板的侧壁上固定连接有叉板。本实用新型中,采用液压缸作为动力源,双滑块机构作为传动,大大调高提升过程中的平稳性,减小了振动和噪声,具有提升保护机构,当动力失效或发生故障时,可以避免叉升板突然坠落损坏货物或砸伤工人,避免事故的发生。
技术领域
本实用新型涉及叉车技术领域,尤其涉及一种具有提升保护装置的智能叉车。
背景技术
叉车是工业搬运车辆,是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输,通常使用燃油机或者电池驱动。
但是现有的叉车一般都是使用链条作为提成的传动机构,由于链轮具有多边形效应导致提升时会产生振动,平稳性差,而且现有的提升机构中都没有提升保护装置,万一链条断裂或动力失效很容易发生事故。
发明内容
本实用新型的目的在于:为了解决传统叉车提升不平稳和没有保护装置的问题,而提出的一种具有提升保护装置的智能叉车。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
包括车体,所述车体的侧壁上对称的开设有两个第一滑槽,所述两个第一滑槽内均滑动连接有第一滑块和第二滑块,所述位于同一个第一滑槽内的第一滑块和第二滑块的侧壁上共同转动连接有连杆,所述两个第一滑块的侧壁上均固定连接有固定板,所述两个固定板的侧壁上共同固定连接有叉升板,所述叉升板的下侧设有提升保护机构,所述叉升板的侧壁上固定连接有叉板,所述车体的侧壁上设有动力机构。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述提升保护机构包括固定连接在叉升板的侧壁上的电机和滑套,所述滑套的内壁上对称的设有两个第二滑槽,所述两个第二滑槽内均滑动连接有第三滑块,所述两个第三滑块相对的侧壁上共同固定连接有圆螺母,所述圆螺母内设有螺纹杆,所述螺纹杆与圆螺母相互配合,所述电机的输出轴与螺纹杆固定连接,所述圆螺母的侧壁上固定连接有第一套筒,所述第一套筒的侧壁上套设有第二套筒,所述第一套筒和第二套筒滑动连接,所述第一套筒的外壁与第二套筒的内底部之间固定连接有弹簧,所述车体的侧壁上沿竖直方向均匀的开设有多个限位孔。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述动力机构包括对称的固定连接在车体的侧壁上的两个液压缸,所述两个液压缸的活塞杆分别固定连接在两个第二滑块的侧壁上。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述第一滑块和第二滑块与第一滑槽之间均涂覆有润滑脂。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述第一套筒与第二套筒之间涂覆有润滑脂,所述弹簧为压缩弹簧。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型中,采用液压缸作为动力源,双滑块机构作为传动,大大调高提升过程中的平稳性,减小了振动和噪声。
2、本实用新型中,具有提升保护机构,当动力失效或发生故障时,可以避免叉升板突然坠落损坏货物或砸伤工人,避免事故的发生。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种具有提升保护装置的智能叉车的主视结构示意图;
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