[实用新型]一种复合多向共振式消声器

说明书

本实用新型公开了一种复合多向共振式消声器，包括主箱体，所述主箱体的左侧设有入气口，所述主箱体的右侧设有出气口，所述主箱体的内部固定连接有第一微粒吸声板、第二微粒吸声板和第三微粒吸声板，所述主箱体的内部左侧设有第一共振腔，所述第一共振腔的右侧设有第二共振腔，所述第二共振腔的右侧设有膨胀腔，所述膨胀腔的右侧设有第三共振腔，本实用新型的内部固定连接有第一微粒吸声板、第二微粒吸声板和第三微粒吸声板，三个微粒吸声板将主箱体的内部分割成第一共振腔、第二共振腔、膨胀腔和第三共振腔四个部分，并且具有多个共振管，共振管能够与共振腔和微粒吸声板配合，起到多重的消声作用，使得消声作用好。

技术领域

本实用新型涉及共振式消声器技术领域，具体为一种复合多向共振式消声器。

背景技术

消声器是阻止声音传播而允许气流通过的一种器件，是消除空气动力性噪声的重要措施。主要安装在空气动力设备的气流通道上或进、排气系统中的降低噪声的装置。随着科技的进步，汽车在人们生活中得到了越来越广泛的应用，人们在选择汽车时，乘坐的舒适度以及驾驶时良好的体验感成了最主要的选择，汽车消声器，能有效降低汽车发动机带来的噪声以及对车身产生的振动感，因此，一个好的消声器是给人满带来良好驾车体验感的重要汽车配件。

现有的消声器只带有多个共振腔，但是不带有吸声板，消声效果差，为此，我们推出一种复合多向共振式消声器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种复合多向共振式消声器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种复合多向共振式消声器，包括主箱体，所述主箱体的左侧设有入气口，所述主箱体的右侧设有出气口，所述主箱体的内部固定连接有第一微粒吸声板、第二微粒吸声板和第三微粒吸声板，所述主箱体的内部左侧设有第一共振腔，所述第一共振腔的右侧设有第二共振腔，所述第二共振腔的右侧设有膨胀腔，所述膨胀腔的右侧设有第三共振腔，所述主箱体的内部设有进气管，所述进气管的左端与入气口连通，所述进气管的右端贯穿第一微粒吸声板和第二微粒吸声板，所述进气管的右端外侧均匀开设有出气孔，所述出气口的左侧连接有出气管，所述出气管的左端贯穿第三微粒吸声板。

此项设置的目的是该消声器的内部固定连接有第一微粒吸声板、第二微粒吸声板和第三微粒吸声板，三个微粒吸声板将主箱体的内部分割成第一共振腔、第二共振腔、膨胀腔和第三共振腔四个部分，并且具有多个共振管，多个共振腔通过共振管互相连接，共振管能够与共振腔和微粒吸声板配合，起到多重的消声作用，使得消声作用好。

优选的，所述第一微粒吸声板和第二微粒吸声板上贯穿有第一共振管。

优选的，所述第二微粒吸声板上贯穿有第二共振管。

优选的，所述第三微粒吸声板上贯穿有第三共振管。

优选的，所述主箱体的外侧设有纵向加强筋和横向加强筋。

优选的，所述主箱体的左侧和右侧均设有翻边，所述翻边设有安装螺栓。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的内部固定连接有第一微粒吸声板、第二微粒吸声板和第三微粒吸声板，三个微粒吸声板将主箱体的内部分割成第一共振腔、第二共振腔、膨胀腔和第三共振腔四个部分，并且具有多个共振管，共振管能够与共振腔和微粒吸声板配合，起到多重的消声作用，使得消声作用好。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型内部结构示意图；

图3为本实用新型第一微粒吸声板侧视结构示意图。