[实用新型]一种动力电池热管理系统

说明书

本实用新型实施例提供一种动力电池热管理系统，包括：电池冷却单元和电池灭火单元；在电池冷却单元中，气冷器将冷却后的气态二氧化碳输出至喷射器进气口，喷射器将由进气口进入的气态二氧化碳和由引射口引射到的气态二氧化碳输入至气液分离器，气液分离器将分离后的液态二氧化碳由液道口和膨胀阀输出至电池冷却蒸发器，电池冷却蒸发器通过液态二氧化碳对动力电池包进行冷却降温；在动力电池包内失火时，电池冷却单元停止工作，在电池灭火单元中，气液分离器将液态二氧化碳由液道口和电动阀输出至喷嘴，喷嘴通过喷发液态二氧化碳对动力电池包进行灭火降温。本实施例实现了在动力电池运行冷却的同时，能够对动力电池温热失控进行有效处理。

技术领域

本实用新型涉及热管理技术领域，尤其涉及一种动力电池热管理系统。

背景技术

动力电池在充放电过程产生大量的化学反应热，化学反应热的温度高低与均匀程度对电池的性能和寿命都有非常突出的影响；同时，高能量电芯在过快充放电的过程中还存在热失控的风险，这使得电池温度的实时监测和控制对于保证电池性能、使用寿命及安全都具有非常重要的意义。

现有的动力电池温控技术主要包括风冷、液冷和制冷直接蒸发冷却等几种形式，但对于动力电池热失控，例如电池着火的及时处理，则尚无很好的应对方式。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种动力电池热管理系统，以实现在动力电池运行冷却的同时，能够同时对动力电池的热失控进行有效处理。

本实用新型实施例提供一种动力电池热管理系统，所述动力电池热管理系统包括：

电池冷却单元和电池灭火单元，所述电池冷却单元和电池灭火单元均包括有底部存储有液态二氧化碳的气液分离器；

所述电池冷却单元还包括气体压缩机、气冷器、喷射器、膨胀阀、位于动力电池包内的电池冷却蒸发器，所述气体压缩机的出气口、气冷器和喷射器的进气口依次相连接，所述喷射器的出气口与气液分离器的第一气道口相连接，所述气液分离器的第二气道口与所述气体压缩机的进气口连接，所述气液分离器的液道口、膨胀阀、电池冷却蒸发器和所述喷射器的引射口依次相连接；其中在所述动力电池包进行充放电工作时，在所述电池冷却单元中，所述气冷器对由气体压缩机输出的气态二氧化碳进行冷却，并将冷却后的气态二氧化碳输出至喷射器进气口，所述喷射器将由进气口进入的气态二氧化碳和由引射口引射到的气态二氧化碳输入至所述气液分离器，所述气液分离器将分离后的液态二氧化碳由液道口和所述膨胀阀输出至所述电池冷却蒸发器，所述电池冷却蒸发器通过液态二氧化碳对所述动力电池包进行冷却降温；

所述电池灭火单元还包括电动阀和位于动力电池包内的喷嘴，所述气液分离器的液道口通过所述电动阀与所述喷嘴连接；其中在所述动力电池包内失火时，所述电池冷却单元停止工作，并在所述电池灭火单元中，所述气液分离器将分离后的液态二氧化碳由液道口和所述电动阀输出至所述喷嘴，所述喷嘴通过喷发液态二氧化碳对所述动力电池包进行灭火降温。

可选地，所述电池冷却单元还包括散热风扇，所述散热风扇设置于所述气冷器的上方，用于对所述气冷器中的气态二氧化碳进行冷却放热。

可选地，所述电池冷却单元还包括回热器，其中所述气冷器的出气口通过所述回热器的高温侧通道与所述喷射器的进气口相连接，所述电池冷却蒸发器的出气口通过所述回热器的低温侧与所述喷射器的引射口相连接。

可选地，所述电池冷却蒸发器的出口处设置有第一温度感测器，所述第一温度感测器与所述膨胀阀电连接，用于通过自身检测到的温度状态控制所述膨胀阀的开度。

可选地，所述动力电池包内还设置有第二温度感测器，所述第二温度感测器与所述电动阀电连接；其中，当所第二温度感测器检测到所述动力电池包内的温度高于预设阈值时，控制所述电动阀处于开启状态。