[实用新型]一种半挂车侧壁翻折全开结构有效
| 申请号： | 201920781557.1 | 申请日： | 2019-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN209938755U | 公开（公告）日： | 2020-01-14 |
| 发明（设计）人： | 朱金广;王建楼 | 申请（专利权）人： | 河北驹王专用汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D33/027 | 分类号： | B62D33/027 |
| 代理公司： | 13127 石家庄开言知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 赵俊娇 |
| 地址： | 053100 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 侧壁 第一侧壁 焊接连接 半挂车 第二侧壁 翻折 全开 下端 本实用新型 闭合 闭合侧壁 固定轴套 上下两侧 上下两端 移动轴套 转动连接 固定杆 固定块 连接杆 上卡槽 下卡槽 限位杆 转动杆 上端 挂车 孔槽 脱扣 位杆 位柱 转轴 左端 贯穿 移动 | ||
1.一种半挂车侧壁翻折全开结构，包括第一侧壁(1)，其特征在于：所述第一侧壁(1)的左端焊接连接有固定轴套(6)，且固定轴套(6)的内部贯穿连接有固定杆(5)，所述固定杆(5)的下端焊接连接在半挂车体(15)的上端，所述第一侧壁(1)的右端前侧焊接连接有移动轴套(4)，且移动轴套(4)的内部贯穿连接有转轴(3)，所述转轴(3)的上下两端均固定连接有第二侧壁(2)，所述第一侧壁(1)和第二侧壁(2)的下端右侧均焊接连接有连接杆(7)，且连接杆(7)的下端均固定连接有固定块(8)，所述固定块(8)通过转动杆(11)转动连接有限位杆(10)，且限位杆(10)的下端卡合连接有孔槽(9)，所述孔槽(9)的内部贯穿连接有限位柱(14)，且限位柱(14)的厚度焊接连接在半挂车体(15)的前侧表面，所述限位杆(10)的上下两侧分别开设有上卡槽(13)和下卡槽(12)。
2.根据权利要求1所述的一种半挂车侧壁翻折全开结构，其特征在于：所述第一侧壁(1)和第二侧壁(2)的大小尺寸相等，且第一侧壁(1)和第二侧壁(2)构成翻转结构，并且该结构的翻转角度范围为0-180°。
3.根据权利要求1所述的一种半挂车侧壁翻折全开结构，其特征在于：所述限位杆(10)的下端与孔槽(9)的上端凹口处相契合，且限位杆(10)的上端呈“L”字型结构，并且限位杆(10)的翻转角度范围为0-90°。
4.根据权利要求1所述的一种半挂车侧壁翻折全开结构，其特征在于：所述半挂车体(15)上的限位柱(14)与孔槽(9)呈前后一一对应设置，且限位柱(14)的纵截面呈圆形结构。
5.根据权利要求1所述的一种半挂车侧壁翻折全开结构，其特征在于：所述限位柱(14)包括柱体(1401)、限位块(1402)和弹簧(1403)，柱体(1401)的后端焊接在半挂车体(15)上，柱体(1401)的上端前部贯穿有限位块(1402)，限位块(1402)的下端固定连接有弹簧(1403)，弹簧(1403)固定在柱体(1401)的内部。
6.根据权利要求5所述的一种半挂车侧壁翻折全开结构，其特征在于：所述限位块(1402)和柱体(1401)的纵截面构成完整的圆形结构，且限位块(1402)呈“工”字型结构。
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