[实用新型]一种汽车电机组装装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车电机组装装置，包括工作台和立柱，所述立柱设置在工作台的上端面，还包括倒置在立柱上的气缸、壳体支撑结构和定子支撑结构，所述气缸的活塞端固定安装有压板，所述壳体支撑结构设置在压板的正下方，壳体支撑结构的承载板支撑电机壳体，并在气缸的下压时垂直向下滑动，所述定子支撑结构设置在工作台上，并位于壳体支撑结构的正下方，定子支撑结构上设置有与定子端面适配的支撑座，本实用新型将壳体放置在壳体支撑结构上，控制气缸使压板下降并推动壳体缓缓套装在转子外侧，因为设置有弹性底座，减少了在壳体与转子装配时候，转子的端面直接撞击到工作台冲击力，大大提高了装配时候的安全性。

技术领域

本实用新型涉及电机生产设备的技术领域，具体为一种汽车电机组装装置。

背景技术

汽车电机体积较大，其内的定子与壳体配合安装时候，需要保证配合紧密以外，还要对定子和壳体进行保护，避免定子和壳体的损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车电机组装装置，组装快速，可以保护壳体和定子。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车电机组装装置，包括工作台和立柱，所述立柱设置在工作台的上端面，还包括倒置在立柱上的气缸、壳体支撑结构和定子支撑结构，所述气缸的活塞端固定安装有压板，所述壳体支撑结构设置在压板的正下方，壳体支撑结构的承载板支撑电机壳体，并在气缸的下压时垂直向下滑动，所述定子支撑结构设置在工作台上，并位于壳体支撑结构的正下方，定子支撑结构上设置有与定子端面适配的支撑座。

进一步的，所述壳体支撑结构包括左右支撑柱、承载板、前后限位板和导向结构，所述左右支撑柱以压板的中线对称固定设置在工作台的上端面，并在相对的侧面上开设有垂直向下设置的滑槽，所述导向结构包括设置在滑槽内的导柱和可滑动的安装在导柱上的滑块以及套设在导柱底部并固定安装在滑槽底部的弹簧一，所述承载板固连在滑块上，所述前后限位板可拆卸的安装在承载板的前后端面上。

进一步的，所述弹簧一呈压缩状态，所述导柱顶部设置有橡胶套，弹簧一推动滑块抵靠在橡胶套上。

进一步的，所述定子支撑结构包括开设在工作台顶部的滑动腔和支撑座，所述支撑座包括与定子端面适配的内凹卡口和开设在内凹卡口中心位置的通孔，所述定子的转轴穿过通孔，松动的容纳在滑动腔内。

进一步的，所述定子支撑结构还包括弹性底座，所述弹性底座包括环形硬性底板、环形弹性件、弹簧二和引导柱，所述工作台上开设有环形安装槽，所述环形安装槽的底部均匀开设有多个安装孔，所述弹簧二固定安装在安装孔内，所述环形弹性件上对应于安装孔的位置开设有滑道，环形弹性件填充在环形安装槽内，所述引导柱可滑动的安装在滑道内，且底部与弹簧二固连，所述环形硬性底板固定设置在环形弹性件的顶部，并与引导柱的顶部固连，所述支撑座固定安装在环形硬性底板上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

将壳体放置在壳体支撑结构上，控制气缸使压板下降并推动壳体缓缓套装在定子外侧，因为设置有弹性底座，减少了在壳体与定子装配时候，定子的端面直接撞击到工作台冲击力，大大提高了装配时候的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的剖视图；

图2为本实用新型壳体支撑结构的剖视图；

图3为本实用新型定子支撑结构的剖视图。

图中：工作台-1、立柱-2、气缸-3、壳体支撑结构-4、定子支撑结构-5、压板-6、左右支撑柱-40、承载板-41、滑槽-42、导柱-43、滑块-44、弹簧一 -45、橡胶套-46、滑动腔-50、支撑座-51、内凹卡口-52、通孔-53、环形硬性底板-54、环形弹性件-55、弹簧二-56、引导柱-57、环形安装槽-58、安装孔-59、滑道-510。

具体实施方式