[实用新型]一种新型的分散式副仪表板骨架有效
| 申请号： | 201920746590.0 | 申请日： | 2019-05-21 |
| 公开（公告）号： | CN210139900U | 公开（公告）日： | 2020-03-13 |
| 发明（设计）人： | 吴金龙;徐伟;倪张磊;李珍法;付启峰 | 申请（专利权）人： | 上海融康汽车设计有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/14 | 分类号： | B62D25/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 201615 上海市松*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 新型 分散 仪表板 骨架 | ||
1.一种新型的分散式副仪表板骨架，其特征在于，包括骨架本体，所述骨架本体上从前往后依次设有前部支架、中部支架、箱斗本体和后部连接支架：
骨架本体，所述骨架本体包括左侧盖板和右侧盖板；
前部支架，加强副仪表板总成的刚度且用于安装和支撑上部面板；所述前部支架的两侧分别通过螺纹紧固件与所述左侧盖板和右侧盖板的前端相连；
中部支架，加强副仪表板总成的刚度且用于安装和支撑电子换挡器；所述中部支架的两侧分别通过螺纹紧固件与所述左侧盖板和右侧盖板的中部相连；
箱斗本体，加强副仪表板总成的刚度且具有扶手箱的储物功能；所述箱斗本体的两侧分别通过螺纹紧固件与所述左侧盖板和右侧盖板的中部相连；
后部连接支架，加强副仪表板总成的刚度；所述后部连接支架的两侧分别通过螺纹紧固件与所述左侧盖板和右侧盖板的后端相连。
2.如权利要求1所述的一种新型的分散式副仪表板骨架，其特征在于，所述前部支架包括两侧板和用于安装上部面板的前部安装板，两所述侧板分别固定连接在所述前部安装板的两侧。
3.如权利要求2所述的一种新型的分散式副仪表板骨架，其特征在于，两所述侧板和前部安装板一体制成。
4.如权利要求2所述的一种新型的分散式副仪表板骨架，其特征在于，所述前部安装板两侧的拐角分别通过螺纹紧固件与所述左侧盖板和右侧盖板连接。
5.如权利要求1所述的一种新型的分散式副仪表板骨架，其特征在于，所述中部支架包括可容置电子换挡器的凹槽和边框，所述边框固设在所述凹槽的外周，所述凹槽两侧的边框分别通过螺纹紧固件与所述左侧盖板和右侧盖板的中部相连。
6.如权利要求5所述的一种新型的分散式副仪表板骨架，其特征在于，所述凹槽的底部镂空。
7.如权利要求5所述的一种新型的分散式副仪表板骨架，其特征在于，所述凹槽与边框一体制成。
8.如权利要求5所述的一种新型的分散式副仪表板骨架，其特征在于，所述边框两侧的拐角分别通过螺纹紧固件与所述左侧盖板和右侧盖板连接。
9.如权利要求1所述的一种新型的分散式副仪表板骨架，其特征在于，所述后部连接支架为船型。
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