[实用新型]一种低功耗可实现时间扩展功能的智慧路灯控制装置有效
申请号: | 201920743483.2 | 申请日: | 2019-05-22 |
公开(公告)号: | CN209909767U | 公开(公告)日: | 2020-01-07 |
发明(设计)人: | 任斗金;田忠斌;张志强;杨雯;黎贵文 | 申请(专利权)人: | 山西省煤炭地质物探测绘院;中国地质大学(北京) |
主分类号: | F21S9/03 | 分类号: | F21S9/03;F21V23/04;F21Y115/10;F21W131/103 |
代理公司: | 11715 北京君莫知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 王凝 |
地址: | 030600 山西*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿轮 固定盘 连接杆 固定板 固定杆 支撑柱 灯杆 卡板 适配 路灯控制装置 太阳能电池板 本实用新型 输出轴连接 时间扩展 一端连接 低功耗 连接板 底端 顶杆 电机 路灯 | ||
本实用新型属于智慧路灯技术领域,尤其涉及一种低功耗可实现时间扩展功能的智慧路灯控制装置,包括灯杆、LED灯、固定盘和太阳能电池板,灯杆的顶端一侧边固定有固定板一,固定板一的底端固定有LED灯,顶杆的顶端固定有支撑柱,支撑柱的顶端固定有固定盘,固定盘的一侧边固定有固定杆,固定杆远离固定盘的一侧顶端固定有卡板,卡板的一侧边连接有齿轮一,齿轮一与电机的输出轴连接,齿轮一的一侧边连接有与齿轮一相适配的齿轮二,齿轮一和齿轮二相远离的一侧边均与连接杆一的一端连接,连接杆一的另一端均与齿轮三的一侧连接,齿轮三远离连接杆一的一侧均连接有与齿轮三相适配的齿轮四,且齿轮三和齿轮四的一侧边之间通过连接板一连接。
技术领域
本实用新型属于智慧路灯领域,尤其涉及一种低功耗可实现时间扩展功能的智慧路灯控制装置。
背景技术
目前,城镇路灯电源通常由10kV配电变压器供电。白天不需要照明时,从变压器的低压侧停电;晚上需要照明时,低压开关再把路灯电源送上,但是在后夜人员、车辆比较少时,路灯持续保持亮着的状态也会对资源造成很大的浪费。
随着社会的不断进步和发展,创建节约型社会的思想已经深入民心,在人民日常生活中,如何实现减少能量损耗为当今科技研究的核心,提高路灯能源的利用率,并对路灯进行自动化、智能化的管理是需要解决的问题。
实用新型内容
本实用新型针对上述的问题,提供了一种低功耗可实现时间扩展功能的智慧路灯控制装置。
为了达到上述目的,本实用新型采用的技术方案为,本实用新型提供一种低功耗可实现时间扩展功能的智慧路灯控制装置,包括灯杆、LED灯、固定盘和太阳能电池板,所述灯杆的顶端一侧边固定有固定板一,所述固定板一的底端固定有所述LED灯,所述灯杆的顶端固定有支撑柱,所述支撑柱的顶端固定有固定盘,所述固定盘的一侧边固定有固定杆,所述固定杆远离所述固定盘的一侧顶端固定有卡板,所述卡板的一侧边连接有齿轮一,所述齿轮一与电机的输出轴连接,所述齿轮一的一侧边连接有与所述齿轮一相适配的齿轮二,所述齿轮一和所述齿轮二相远离的一侧边均与连接杆一的一端连接,所述连接杆一的另一端均与齿轮三的一侧连接,所述齿轮三远离所述连接杆一的一侧均连接有与所述齿轮三相适配的齿轮四,且所述齿轮三和所述齿轮四的一侧边之间通过连接板一连接,所述齿轮四远离所述齿轮三的一侧与连接杆二的一端连接,所述连接杆二的另一端与齿轮五的一侧连接,所述齿轮五远离所述连接杆二的一侧连接有与所述齿轮五相适配的齿轮六,所述齿轮五与所述齿轮六之间通过连接板二连接,所述连接板二的底端与支撑杆一的一端固定连接,所述支撑杆一的另一端与固定盘的表面滑动连接,所述齿轮六远离所述齿轮五的一侧与连接杆三的一端固定,所述连接杆三的另一端与齿轮七的一侧连接,所述齿轮七远离所述连接杆三的一侧连接有与所述齿轮七相适配的齿轮八,所述齿轮八远离所述齿轮七的一侧与连接杆四的一端固定,所述连接杆四的另一端与支撑杆二的顶端一侧连接,所述支撑杆二的另一端与固定盘的表面滑动连接,所述齿轮一与所述齿轮三之间,所述齿轮四与所述齿轮五之间、所述齿轮六与所述齿轮七之间、所述齿轮八与所述支撑杆二的顶端之间均固定有托板,所述托板的表面均固定有所述太阳能电池板,所述灯杆的顶部一侧边固定有光敏探测器和超声波探测器。
作为优选,所述固定盘的内部中部固定有凸台,所述凸台的外侧与所述固定盘的边缘之间形成滑槽。
作为优选,所述支撑杆一和所述支撑杆二的另一端均固定有与所述滑槽相适配的滑柱。
作为优选,所述固定板一的下方固定有固定板二,所述固定板二的底端固定有摄像头。
作为优选,所述灯杆的底部一侧边固定有充电孔,所述灯杆的表面一侧边固定有显示屏。
作为优选,所述支撑杆一和支撑杆二均为L型支撑杆,所述固定杆为L型固定杆。
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