[实用新型]一种增程电动车用智能模组有效
申请号: | 201920743440.4 | 申请日: | 2019-05-22 |
公开(公告)号: | CN209870124U | 公开(公告)日: | 2019-12-31 |
发明(设计)人: | 蔡建 | 申请(专利权)人: | 无锡新迪新能源车业有限公司 |
主分类号: | B60L50/62 | 分类号: | B60L50/62;H05K7/20;F16F15/04 |
代理公司: | 32323 无锡市才标专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 张迎召 |
地址: | 214000 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 外机壳 内机壳 油缸 进气口 本实用新型 发动机缸头 均匀设置 铰接座 火花塞 油门调节器 通风口 罩子 电动车用 顶端安装 顶端连接 多孔盖板 发动机缸 智能模组 安装脚 加强筋 加油口 消音棉 磁环 铰接 消音 增程 头顶 | ||
本实用新型公开了一种增程电动车用智能模组,包括外机壳、磁环、内机壳和安装脚,所述外机壳一侧的顶端安装有铰接座,且铰接座的内部铰接有罩子,所述外机壳一端的一侧设置有进气口,且进气口上固定有多孔盖板,所述外机壳一端的另一侧均匀设置有通风口,所述外机壳顶端的一侧安装有油缸,且油缸的顶端连接有加油口,所述外机壳顶端的另一侧安装有发动机缸头,且发动机缸头顶端的一侧设置有火花塞,所述发动机缸头与油缸之间安装有油门调节器。本实用新型通过在外机壳的内部通过加强筋固定有内机壳,同时内机壳与外机壳之间均匀设置有消音棉,提高内部的结构强度,同时使得本装置具有良好的消音效果。
技术领域
本实用新型涉及汽车零件技术领域,具体为一种增程电动车用智能模组。
背景技术
增程器电动车用智能模组是为了增加纯电动汽车行驶里程而加装在纯电动汽车上的一个附加储能部件,増程式电动汽车是一种在电池电量耗尽的情况下使用其他能源(如汽油)进行电能补给的电动汽车,其主要工作特点(理念)是大多数情况下(大概率)工作在纯电动模式,少数情况(小概率)下工作在增程模式,即增程器产生电能提供电机的驱动或者供电池充电,传统的增程器电动车用智能模组存在以下几点缺陷:
第一,传统的增程器电动车用智能模组没有智能控温功能,功能性差。
第二,传统的增程器电动车用智能模组不便于固定安装,同时减震效果差。
第三,传统的增程器电动车用智能模组内部结构强度不高,同时静音效果不佳。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种增程电动车用智能模组,以解决上述背景技术中提出的没有智能控温功能,功能性差、不便于固定安装,同时减震效果差和内部结构强度不高,同时静音效果不佳的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种增程电动车用智能模组,包括外机壳、磁环、内机壳和安装脚,所述外机壳一侧的顶端安装有铰接座,且铰接座的内部铰接有罩子,所述外机壳一端的一侧设置有进气口,且进气口上固定有多孔盖板,所述外机壳一端的另一侧均匀设置有通风口,所述外机壳顶端的一侧安装有油缸,且油缸的顶端连接有加油口,所述外机壳顶端的另一侧安装有发动机缸头,且发动机缸头顶端的一侧设置有火花塞,所述发动机缸头与油缸之间安装有油门调节器,所述外机壳的底端安装有控制面板,且控制面板的内部安装有单片机,所述外机壳底端的一侧设置有出气口,且出气口的内部安装有过滤层,所述外机壳底端的另一侧设置有机油口,所述外机壳的内部通过连接件焊接有内机壳,且内机壳与外机壳之间均匀设置有消音棉,所述内机壳的内部安装有永磁发电机,且永磁发电机的输出端安装有转轴,所述机油口的顶端与永磁发电机底端的一侧相连通,所述转轴的一侧安装有曲轴,所述内机壳内部的顶端和底端均安装有温度传感器,所述内机壳内部的另一侧安装有散热风扇,所述控制面板和温度传感器的输出端均通过导线与单片机的输入端电性连接,所述单片机的输出端通过导线分别与永磁发电机、油门调节器和散热风扇的输入端电性连接。
优选的,所述转轴上安装有磁环,且磁环的内侧壁上均匀安装有磁瓦,磁环的外侧壁上设置有磁孔,磁瓦在磁环的内部呈等间距排列。
优选的,所述外机壳的另一侧通过螺栓固定有防尘网,且防尘网与外机壳之间呈拆卸安装结构。
优选的,所述外机壳底端的四个拐角处均安装有减震座,且减震座的下方均设置有安装脚,安装脚与减震座之间均固定有减震弹簧,安装脚、减震弹簧和减震座之间构成减震结构。
优选的,所述油缸与外机壳之间呈焊接一体化结构。
优选的,所述油缸内部的两侧均安装有液位传感器,且液位传感器关于油缸的垂直中心线对称分布。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该增程电动车用智能模组结构合理,具有以下优点:
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