[实用新型]一种分动箱油冷器的安装防护装置及其连接结构

说明书

本实用新型公开了一种分动箱油冷器的安装防护装置及其连接结构，其特征在于，包括顶部及后方开口的防护罩，所述防护罩内设有将油冷器两侧对应连接的左支架、右支架，所述左支架、右支架上还设有将油冷器前端面进行防护的防护网件。本实用新型在防护罩上设有多个通风孔，油冷器可充分利用迎面自然风进行散热，同时采用防护网件对油冷器前端进行防护，避免碎石杂物从前方进入将损坏铝制的油冷器。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件，具体地指一种分动箱油冷器的防护装置及其连接结构。

背景技术

分动箱是高机动越野车辆的重要部件，分动箱布置于车辆中部，其所处位置透风性能差，分动箱齿轮润滑油无法实现箱体内的自循环冷却，必需外接油冷器，将润滑油抽出到油冷器，对润滑油进行冷却后，再回流到到分动箱，以保证分动箱正常运转。分动箱油冷器一般布置于发动机散热器前端，借助迎面自然风对润滑油进行冷却。但这种布置方案，受制于散热器前部空间和散热器在整车中的高度，如空间不足，就无法放置油冷器，如油冷器布置位置高于分动箱出油口，则会造成润滑油回流，影响分动箱使用性能。

在中国实用新型专利说明书CN206812943U中公开一种散热器防护组件及自卸汽车，通过设置防护板，并将防护板通过前支架板、后支架板以及连接板固定在车架上，且使连接板与防护板相对错位，使散热器位于防护板与地面之间，从而阻断了地面凸起物与散热器的接触，有利于保护散热器。但该实用新型防护组件内部无安装部件，无法用于安装油冷器，而且即使将油冷器安装于防护组件内，不仅会阻挡后方散热器风扇的吸风效果，影响其散热性能；而且防护板上方和中间的孔洞存在较大空隙，碎石杂物从前方进入将损坏铝制的油冷器。

因此，需要开发出一种既能将散热器下方进行保护、同时将分动箱油冷器进行安装且避免碎石进入的分动箱油冷器的安装防护装置。

发明内容

本实用新型的目的就是要解决上述背景技术的不足，提供一种既能将散热器下方进行保护、同时将油冷器进行安装且避免碎石进入的分动箱油冷器的安装防护装置。

本实用新型的技术方案为：一种分动箱油冷器的安装防护装置，其特征在于，包括顶部及后方开口的防护罩，所述防护罩内设有将油冷器两侧对应连接的左支架、右支架，所述左支架、右支架上还设有将油冷器前端面进行防护的防护网件。

优选的，所述防护罩包括底板、从下至上朝前倾斜的前板、左侧板、右侧板，所述左侧板和右侧板分别在左右两侧将底板与前板连接。

进一步的，左支架包括L型的第一支架板，所述第一支架板的 L型其中一臂与前板贴合固连，另一臂与油冷器的左侧面对应固连。

更进一步的，所述第一支架板上与油冷器贴合的一臂边缘前凹形成多个左卡槽，所述第一支架板的两臂间设有多个平行的左加强板。

进一步的，右支架包括L型的第二支架板，所述第二支架板的 L型其中一臂与前板贴合固连，另一臂与油冷器的右侧面固连。

更进一步的，所述第二支架板与油冷器贴合的一臂边缘前凹形成多个右卡槽，所述第二支架板的两臂间设有多个平行的右加强板。

优选的，所述防护网件包括矩形的网框以及镶嵌于网框内与油冷器前端面平行对应的金属网面，所述网框左右两侧对应设置左安装板、右安装板分别与左支架、右支架固连。

进一步的，所述网框在左右向中部设有加强筋，所述加强筋上设有加强板，所述网框顶部设有盖板，所述加强板、左安装板、右安装板均与盖板连接。

优选的，所述防护罩上间隔开设有多个通风孔。

本实用新型还提供一种上述的分动箱油冷器的安装防护装置的连接结构，包括安装防护装置，所述安装防护装置位于发动机散热器的正下方，所述安装防护装置的防护罩顶部与车架固连。

本实用新型的有益效果为：