[实用新型]一种车辆后防护装置辅助安装工具

说明书

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种车辆后防护装置辅助安装工具，包括：底座、支撑件、第一定位梁、第二定位梁及限位装置。支撑件固定在底座上；第一定位梁设置在支撑件的一侧，第二定位梁设置在支撑件的另一侧；第一定位梁及第二定位梁固定在底座上。第一定位梁及第二定位梁的上端为水平面，第一定位梁的高度大于第二定位梁的高度；第一定位梁及第二定位梁用于放置车辆后防护装置。限位装置连接在支撑件上，限位装置用于对车辆后防护装置限位。本实用新型实施例提供的车辆后防护装置辅助安装工具，不需要依靠人工扶正，节省了大量的人力及物力。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种车辆后防护装置辅助安装工具。

背景技术

在发生追尾事故时，汽车后防护装置起着保护汽车安全的作用，在车辆发生低速碰撞时，能尽量吸收碰撞能量，保证车身主体结构不受损坏，以降低维修费用；在车辆发生高速碰撞时，利用汽车后防护装置自身充分变形吸收碰撞能量，以减少对车辆及车内人员造成的损伤。现有的车辆后防护装置的装配主要依靠人工扶正并进行安装，安装时难以对准安装位置，并且浪费了大量的人力及物力。

实用新型内容

本实用新型实施例通过提供一种车辆后防护装置辅助安装工具，解决了现有技术中车辆后防护装置安装时难以对准安装位置，并且浪费大量的人力及物力的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种车辆后防护装置辅助安装工具，包括：底座、支撑件、第一定位梁、第二定位梁及限位装置；

所述支撑件固定在所述底座上；所述第一定位梁设置在所述支撑件的一侧，所述第二定位梁设置在所述支撑件的另一侧；所述第一定位梁及所述第二定位梁固定在所述底座上；

所述第一定位梁及所述第二定位梁的上端为水平面，所述第一定位梁的高度大于所述第二定位梁的高度；所述第一定位梁及所述第二定位梁用于放置车辆后防护装置；

所述限位装置连接在所述支撑件上，所述限位装置用于对车辆后防护装置限位。

进一步的，所述第一定位梁及所述第二定位梁分别为两个。

进一步的，所述支撑件包括：横梁、第一纵梁及第二纵梁；

所述第一纵梁和所述第二纵梁相对设置在所述底座的两侧；

所述第一纵梁的上端通过所述横梁与所述第二纵梁的上端固定连接；所述第一纵梁的下端及所述第二纵梁的下端与所述底座固定连接；

所述第一纵梁的一侧固定一所述第一定位梁，所述第一纵梁的另一端固定一所述第二定位梁；所述第二纵梁的一侧固定另一所述第一定位梁，所述第二纵梁的另一侧固定另一所述第二定位梁。

进一步的，所述限位装置包括：锁销及限位杆；

所述第一纵梁及所述第二纵梁的上端分别设置一可转动的所述锁销，所述锁销与车辆后防护装置相配合；

所述第一纵梁及所述第二纵梁的上端分别固定一可转动的所述限位杆，所述限位杆与所述锁销相配合。

进一步的，所述底座为矩形框架结构。

本实用新型实施例提供的一种或多种技术方案，至少具备以下有益效果或优点：

本实用新型实施例提供的车辆后防护装置辅助安装工具，支撑件固定在底座上；第一定位梁设置在支撑件的一侧，第二定位梁设置在支撑件的另一侧；第一定位梁及第二定位梁固定在底座上。第一定位梁及第二定位梁的上端为水平面，第一定位梁的高度大于第二定位梁的高度，适用于不同类型的车辆。第一定位梁及第二定位梁用于放置车辆后防护装置，可根据车辆类型的不同将车辆后防护装置防止在第一定位梁或第二定位梁上，并通过限位装置对车辆后防护装置限位，适用于不同类型的车辆；然后将车辆后防护装置固定在车辆上即可，不需要依靠人工扶正，节省了大量的人力及物力。