[实用新型]一种适用于小型船舶分段建造的斜支撑结构

说明书

本实用新型公开了一种适用于小型船舶分段建造的斜支撑结构，包括顶块、底板，所述底板上表面通过螺栓安装有液压缸，所述液压缸的伸缩杆的顶端固定焊接有支撑块，所述支撑块四周外壁均通过螺栓安装有第一支撑杆，所述第一支撑杆顶部外壁固定焊接有连接杆，本实用新型对于船舶的支撑点多，减少倾倒的几率，由销杆和螺丝固定连接块和凹槽，使得顶块可以有一定程度的倾斜角度，使得支撑装置可以根据船舶的底部曲面形状所来改变支撑板的支撑时角度，不会使得支撑装置倾倒，底板上表面开设有固定孔，使得装置可以通过固定孔和紧固螺栓与地面相连接，增加装置的稳固性，使之不易受力不均而倾倒，便于推广使用。

技术领域

本实用新型涉及船舶制造技术领域，具体为一种适用于小型船舶分段建造的斜支撑结构。

背景技术

船舶建造是研究钢质船舶焊接船体和上层建筑的制造方法与工艺的一门应用学科，它是综合采用各种先进技术和现代科学管理为前提的指导下实施的过程，即如何把设计阶段经过实验和计算机并按照规范而设计绘制的船舶图样转变成实船，同时满足船舶在正常技术指标的控制下确保其使用性能。

但是，传统的船舶斜支撑结构在使用过程中存在一些弊端，比如：

1、传统的船舶斜支撑结构支撑效果不佳，且不会根据船底的不同形状而改变支撑角度。

2、传统的船舶斜支撑结构固定不够紧固，有可能会造成倾倒的意外。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种适用于小型船舶分段建造的斜支撑结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种适用于小型船舶分段建造的斜支撑结构，包括顶块、底板，所述底板上表面通过螺栓安装有液压缸，所述液压缸的伸缩杆的顶端固定焊接有支撑块，所述支撑块四周外壁均通过螺栓安装有第一支撑杆，所述第一支撑杆顶部外壁固定焊接有连接杆，所述第一支撑杆顶端开设有第一凹槽，所述第一凹槽内部活动插接有第一连接块，所述第一支撑杆顶端位于第一凹槽、第一连接块的同一水平面处开设有第一开孔，所述第一开孔内部插接有销杆，所述销杆两端均螺纹连接有螺丝，所述支撑块上表面中心处固定焊接有第二支撑杆，所述连接杆远离第一支撑杆一端固定焊接在第二支撑杆顶部外壁，所述第二支撑杆顶端开设有第二凹槽，所述第二凹槽内部活动插接有第二连接块，所述第二支撑杆顶端位于第二凹槽、第二连接块的同一水平面处开设有第二开孔，所述第二开孔内部插接有销杆，所述第一连接块、第二连接块均固定焊接在顶块下表面中心处，所述顶块上表面焊接有支撑板。

进一步的，所述支撑板上表面粘结有橡胶层。

进一步的，所述支撑板与底板相互平。

进一步的，所述销杆两端外壁均开设有螺纹。

进一步的，所述底板上表面两侧均开设有固定孔，所述固定孔内部螺纹连接有紧固螺栓。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型支撑块四周外壁固定连接有四个第一支撑杆，支撑块上表面固定连接有第二支撑杆，从而使得对于船舶的支撑点多，减少倾倒的几率，第一支撑杆和第二支撑杆顶端分别开设有第一凹槽、第二凹槽，第一凹槽、第二凹槽内部分别活动插接有第一连接块和第二连接块，再由销杆和螺丝固定，使得顶块可以有一定程度的倾斜角度，使得支撑装置可以根据船舶的底部曲面形状所来改变支撑板的支撑时角度，使得支撑更加有效，且不会使得支撑装置倾倒，保证了船舶制造时的安全。

2、本实用新型底板上表面开设有固定孔，使得装置可以通过固定孔和紧固螺栓与地面相连接，增加装置的稳固性，使之不易受力不均而倾倒。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型A处结构示意图；