[实用新型]用于车辆的侧围总成和具有它的车辆

说明书

本实用新型公开了一种用于车辆的侧围总成和具有它的车辆。该用于车辆的侧围总成包括：传力组件，所述传力组件设置在车辆的A柱前方，所述传力组件至少包括前轮罩边梁加强板，且所述前轮罩边梁加强板将车辆前方受到的碰撞载荷分散为第一传力路径和第二传力路径。根据本实用新型的用于车辆的侧围总成，通过车身的传力组件将碰撞载荷有效传递分解，可减少碰撞力传递至驾驶舱，从而有利于提高车辆的安全性能。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体而言，涉及一种用于车辆的侧围总成和具有它的车辆。

背景技术

现有车身侧围A柱区域结构大多如下：前轮罩边梁加强板焊接于侧围总成上，前门上铰链安装板焊接于A柱下段加强板内部，前轮罩边梁加强板与前门上铰链安装板在同一条直线上，前门上铰链安装板与前轮罩边梁加强板未能有效形成分解传力通道，前门上铰链安装板对前轮罩边梁加强板支撑效果薄弱，结构强度弱，在汽车发生正面碰撞时，侧围A柱区域受力集中严重，不能将碰撞时产生的作用力有效地传递和分解，碰撞力易传递至驾驶舱，使乘员受伤害的风险提高。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种用于车辆的侧围总成，通过车身的传力组件将碰撞载荷有效传递分解，可减少碰撞力传递至驾驶舱，从而有利于提高车辆的安全性能。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种用于车辆的侧围总成包括：传力组件，所述传力组件设置在车辆的A柱前方，所述传力组件至少包括前轮罩边梁加强板，且所述前轮罩边梁加强板将车辆前方受到的碰撞载荷分散为第一传力路径和第二传力路径。

根据本实用新型的一些实施例，所述传力组件还包括：前门上铰链安装板，所述前门上铰链安装板位于所述前轮罩边梁加强板的后方，且所述前门上铰链安装板与所述前轮罩边梁加强板固定相连，以使所述前轮罩边梁加强板与所述前门上铰链安装板形成所述第一传力路径；A柱下段加强板，所述A柱下段加强板位于所述前门上铰链安装板的下方，且所述A柱下段加强板与所述前轮罩边梁加强板固定相连，以使所述前轮罩边梁加强板与所述A柱下段加强板形成所述第二传力路径。

进一步地，所述A柱下段加强板位于所述前轮罩边梁加强板和所述前门上铰链安装板的朝向车内的一侧。

进一步地，所述前门上铰链安装板、所述前轮罩边梁加强板焊接固定。

更进一步地，所述A柱下段加强板与所述前门上铰链安装板、所述前轮罩边梁加强板均焊接固定。

根据本实用新型的一些实施例，所述传力组件还包括：前门上铰链安装板，所述前门上铰链安装板位于所述前轮罩边梁加强板的后方，且所述前门上铰链安装板与所述前轮罩边梁加强板固定相连，以使所述前轮罩边梁加强板与所述前门上铰链安装板形成所述第一传力路径；前门下铰链安装板，所述前门下铰链安装板位于所述前门上铰链安装板的下方，且所述前门下铰链安装板与所述前轮罩边梁加强板固定相连，以使所述前轮罩边梁加强板与所述前门下铰链安装板形成所述第二传力路径。

进一步地，所述前门下铰链安装板与所述前门上铰链安装板间隔开。

进一步地，所述侧围总成包括：A柱下段加强板，所述A柱下段加强板具有朝向车内的容纳腔，所述前门下铰链安装板与所述前门上铰链安装板位于所述容纳腔内，且所述前门下铰链安装板和所述前门上铰链安装板均与所述容纳腔的前腔壁、后腔壁固定，所述前轮罩边梁加强板与所述容纳腔的前腔壁通过侧围外板固定。

根据本实用新型的一些实施例，上述的用于车辆的侧围总成，所述第一传力路径的前端与所述第二传力路径的前端重合，所述第一传力路径的后端与所述第二传力路径的后端分离，且所述第一传力路径的后端位于所述第二传力路径的后端的上方。