[实用新型]叉车推卸装置

说明书

本实用新型公开了一种叉车推卸装置，包括叉车主体，所述叉车主体的一侧焊接有门架，所述门架的一侧滑动安装有安装板，安装板的一侧底部焊接有两个货叉，安装板的一侧开设有矩形槽，矩形槽的顶部内壁和底部内壁上均转动安装有螺杆，两个螺杆的螺纹旋向相反，两个螺杆相互靠近的一端相焊接，安装板的顶部螺纹固定有驱动电机，驱动电机的输出轴延伸至矩形槽内并与两个螺杆中位于上方的螺杆的顶端相焊接，两个螺杆上转动套设有同一个矩形块，矩形块的一侧与矩形槽远离其开口的一侧内壁相焊接。本实用新型设计合理，操作方便，便于对货叉上的货物进行推卸，且不需要倒车进行操作，省时省力，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及推卸设备技术领域，尤其涉及一种叉车推卸装置。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动，叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军，广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门，第二次世界大战期间，叉车得到发展，中国从20世纪50年代初开始制造叉车，特别是随着中国经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车推卸装置为主的机械化搬运，因此，在过去的几年中，中国叉车推卸装置在市场的需求量每年都以两位数的速度增长。

但是现有的叉车推卸装置不便于对货物进行推卸，现有的叉车推卸装置在对货物进行推卸时需要倒车进行卸货，费时费力，降低了工作效率，因此我们提出了叉车推卸装置用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的叉车推卸装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

叉车推卸装置，包括叉车主体，所述叉车主体的一侧焊接有门架，所述门架的一侧滑动安装有安装板，安装板的一侧底部焊接有两个货叉，安装板的一侧开设有矩形槽，矩形槽的顶部内壁和底部内壁上均转动安装有螺杆，两个螺杆的螺纹旋向相反，两个螺杆相互靠近的一端相焊接，安装板的顶部螺纹固定有驱动电机，驱动电机的输出轴延伸至矩形槽内并与两个螺杆中位于上方的螺杆的顶端相焊接，两个螺杆上转动套设有同一个矩形块，矩形块的一侧与矩形槽远离其开口的一侧内壁相焊接，矩形块的另一侧焊接有伸缩杆，多个货叉上滑动安装有同一个网格推架，伸缩杆远离矩形块的一端延伸至安装板外并与网格推架的一侧相焊接，网格推架的一侧安装有两个安装片，安装片的一侧转动安装有倾斜设置的移动杆，两个移动杆对称设置，螺杆上螺纹套设有移动块，移动杆远离网格推架的一端与对应的移动块的一侧相铰接，所述矩形块的顶部和底部均焊接有两个定位杆，位于矩形块同一侧的两个定位杆位于对应的螺杆的两侧，移动块滑动套设在对应的两个定位杆上。

优选的，所述移动块的顶部开设有螺纹孔，螺纹孔与对应的螺杆螺纹连接。

优选的，所述移动块的顶部开设有两个矩形孔，矩形孔的侧壁与对应的定位杆的外侧滑动连接。

优选的，所述安装片的一侧焊接有第一轴承，移动杆的一侧开设有第一圆孔，第一圆孔内固定套设有销轴，销轴的外侧与对应的第一轴承的内圈内侧相焊接。

优选的，所述矩形块的顶部开设有第二圆孔，第二圆孔内固定套设有第二轴承，第二轴承的内圈与两个螺杆的外侧固定套装。

优选的，所述网格推架的底部开设有两个两侧均为开口设置的U形槽，U形槽的两侧均焊接有滑块，货叉的两侧均开设有滑槽，滑槽与对应的滑块滑动连接。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：