[实用新型]油箱总成以及具有其的车辆

说明书

本实用新型公开了一种油箱总成以及具有其的车辆，所述油箱总成包括：壳体、油箱以及换热组件，所述壳体限定出安装空间；所述油箱安装在所述安装空间内，且所述油箱与所述壳体间隔开；所述换热组件安装在所述壳体与所述油箱之间，所述换热组件适于冷却所述油箱。由此，通过在壳体和油箱之间设置换热组件，可以有效地避免油箱的温度过高，保证油箱在温度较低的环境下工作，有效地改善油箱的工作环境，从而降低油箱工作时的安全隐患，提高油箱的使用安全性。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种油箱总成以及具有其的车辆。

背景技术

相关技术中，车辆的油箱一般需要配备散热装置，用于散热以及固定车辆油箱之用，然而，传统的油箱的散热装置的散热效率低，当油箱在高温环境下工作或者发生剧烈振动时均具有较大的安全隐患。

发明内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种油箱总成，所述油箱总成的换热效果以及固定效果均更好。

本实用新型还提出了一种具有上述油箱总成的车辆。

根据本实用新型第一方面实施例的油箱总成包括：壳体、油箱以及换热组件，所述壳体限定出安装空间；所述油箱安装在所述安装空间内，且所述油箱与所述壳体间隔开；所述换热组件安装在所述壳体与所述油箱之间，所述换热组件适于冷却所述油箱。

根据本实用新型实施例的油箱总成，通过在壳体和油箱之间设置换热组件，可以有效地避免油箱的温度过高，保证油箱在温度较低的环境下工作，有效地改善油箱的工作环境，从而降低油箱工作是的安全隐患，提高油箱的使用安全性。

在一些实施例中，所述换热组件包括：散热管、散热总管以及换气风扇，所述散热管与所述散热总管连通，所述换气风扇与所述散热总管连通以向所述散热管提供冷却气流。

根据本实用新型的一些实施例，所述散热管呈多排多列分布，多排多列的所述散热管互相连通并包绕所述壳体，所述散热总管位于所述壳体的一侧。

进一步地，所述散热管上形成有透气孔，所述壳体上形成有与所述透气孔连通的通气孔。

进一步地，所述散热管的外周壁的至少部分包覆有绝缘导热层。

在一些实施例中，所述壳体包括：上盖板、下盖板以及框架，所述上盖板、所述下盖板以及所述框架限定出所述安装空间，所述上盖板、所述下盖板以及所述框架的内壁面上均设置有阻燃层，所述换热组件设置在所述阻燃层与所述油箱之间。

可选地，所述通气孔包括：形成在所述阻燃层上的第一通气孔，形成在所述上盖板上的第二通气孔，形成在所述下盖板上的第三通气孔，与所述上盖板相对设置的所述阻燃层的所述第一通气孔与所述第二通气孔连通，与所述下盖板相对设置的所述阻燃层的所述第一通气孔与所述第三通气孔连通。

进一步地，所述油箱总成还包括防水透气膜，所述防水透气膜分别设置在所述上盖板与所述阻燃层之间、所述下盖板与所述阻燃层之间。

根据本实用新型的一些实施例，所述下盖板或者所述框架上形成有安装耳。

根据本实用新型第二方面实施例的车辆，包括：上述实施例中所述的油箱总成，所述油箱总成的安装耳适于固定在所述车辆的底盘上。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的油箱总成的示意图(下盖板未示出)；