[实用新型]一种基于移动支撑的桥梁下放拆除装置有效

专利信息
申请号: 201920656384.0 申请日: 2019-05-08
公开(公告)号: CN210216188U 公开(公告)日: 2020-03-31
发明(设计)人: 朱慈祥;朱世峰;陈亮;谢铧润;陈小伟;李双 申请(专利权)人: 武汉二航路桥特种工程有限责任公司
主分类号: E01D24/00 分类号: E01D24/00
代理公司: 武汉蓝宝石专利代理事务所(特殊普通合伙) 42242 代理人: 王振宇
地址: 430000 湖北省武汉市武昌区小洪山东区*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 移动 支撑 桥梁 下放 拆除 装置
【说明书】:

实用新型涉及一种基于移动支撑的桥梁下放拆除装置,所述桥梁下放拆除装置包括吊装升降机构、两组拼接式支撑架和两组连接支撑横梁,所述吊装升降机构安装在连接支撑横梁上,用于吊装桥梁的梁体;所述两组拼接式支撑架对称布置在支撑横梁两端的下方,用于承载支撑横梁,所述两组拼接式支撑架与支撑横梁两端可拆卸固定连接;所述桥梁下放拆除装置还包括有移动运输机构,所述每组拼接式支撑架下方均设置有移动运输机构,用于移动和承载拼接式支撑架,所述的拼接式支撑架与移动运输机构顶部可拆卸固定连接。本实用新型能够安全、快速的完成桥梁的拆除和拆除件的运输,装置适用性广,使用时占路施工时间少、对桥下既有交通影响小,粉尘污染少。

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域,具体涉及一种基于移动支撑的桥梁下放拆除装置。

背景技术

随着我国经济社会的发展和城市化进程的持续推进,部分既有的城市桥梁和公路桥梁,尤其是其中的跨线桥梁已不能满足交通需求,需要拆除重建或移位。既有的部分四车道高速公路为适应社会发展需进行扩建,对原有的跨线天桥提出了快速改建的要求,大规模的该类旧桥拆除势在必行。常见的现有旧桥拆除方法有爆破拆除、机械凿除和基于支架-吊机相配合的梁体分块吊除移运等方法。爆破拆除不仅需要长时间封闭交通,而且产生大量的粉尘、固体废弃物、振动和噪音污染,加重了本已日益严重的雾霾等大气污染,实施时还要对周边居民进行疏散与安抚。机械凿除需一次性动用数十台甚至百余台挖掘机和破碎机历时数天,造成交通长时间中断,不但消耗大量油料、人力等资源,也产生了严重的噪音和灰尘污染,危害周边居民健康,破碎后的废渣亦需大量设备运离。基于支架-吊机的梁体分块吊除具有长时间占用原桥位、梁体切割分块工作量大、施工时间长、施工工艺及安全控制复杂、结构状态工况多和安全风险高等不足。

随着城建的持续投入和市区交通量的不断增加,该类工程面临的复杂交通环境、施工环境、社会环境、安全保畅和环保工期等现实需求将日益严峻,实施难度和技术风险持续加大。上述现有方法均难以满足要求,且不能实现诸如下部结构、混凝土梁体碎渣等的资源化再利用,导致了资源不必要浪费。保障复杂条件下改建工程中的旧桥拆除达到安全、低影响、节能环保等目标是桥梁改建工程中的重大技术难题。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中存在的技术问题,提供一种基于移动支撑的桥梁下放拆除装置,能够安全、快速的完成桥梁的拆除和拆除件的运输,装置适用性广,使用时占路施工时间少、对桥下既有交通影响小,粉尘污染少。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种基于移动支撑的桥梁下放拆除装置,所述桥梁下放拆除装置包括吊装升降机构、两组拼接式支撑架和两组连接支撑横梁,所述吊装升降机构安装在连接支撑横梁上,用于吊装桥梁的梁体;所述两组拼接式支撑架对称布置在支撑横梁两端的下方,用于承载连接支撑横梁,所述两组拼接式支撑架与连接支撑横梁两端可拆卸固定连接;所述桥梁下放拆除装置还包括有移动运输机构,所述每组拼接式支撑架下方均设置有移动运输机构,用于移动和承载拼接式支撑架,所述的拼接式支撑架与移动运输机构顶部可拆卸固定连接。

本实用新型的有益效果是:本实用新型将吊装式下放、施工和运输整合到一套装置里,整个装置能够在既有桥梁下方的道路以外拼装,不影响桥下既有交通,并且能快速将截断的梁体吊装下放、移除,施工过程基本依靠作业机械完成,能够大幅减少在影响交通的区域进行作业的时间,显著减少人员近距离手动操作和高空作业,施工安全性大幅提高;本实用新型对地基要求较低,可适应不同净空的桥梁拆除、更换和移位,可适应小吨位梁段和大吨位的整跨桥梁移除,适用范围极广;采用本实用新型的装置施工,施工过程中基本无粉尘等环境污染,机器设备噪音小,对周边环境和居民的影响小,拆除后的梁体可方便移运至指定位置并按要求处置再利用。

在上述技术方案的基础上,本实用新型还可以做如下改进。

进一步,所述吊装升降机构为吊索式吊装机构,它的吊索组件与梁体可拆卸固定连接。

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