[实用新型]一种车辆行驶及载员状态监控装置有效
申请号: | 201920653021.1 | 申请日: | 2019-05-08 |
公开(公告)号: | CN209627416U | 公开(公告)日: | 2019-11-12 |
发明(设计)人: | 高欢 | 申请(专利权)人: | 广东拓宇科技有限公司 |
主分类号: | H04L29/08 | 分类号: | H04L29/08;H04L12/40;G07C5/00 |
代理公司: | 广东翰锐律师事务所 44442 | 代理人: | 陈业胜;苏少华 |
地址: | 510000 广东省佛山市南海区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 数据传输单元 状态监控装置 车辆行驶 本实用新型 电源模块 定位装置 主控模块 服务器通信 输出端连接 输入端连接 状态监测仪 车辆位置 乘客信息 读卡装置 交互性能 输出端 输入端 监测 上车 管理 | ||
1.一种车辆行驶及载员状态监控装置,其特征在于,包括监测主控模块与电源模块,所述电源模块的输出端与所述监测主控模块连接,所述监测主控模块包括:
MCU微处理单元,包括输入端、第一输入/输出端、第二输入/输出端、第三输入/输出端、第一输出端;
CAN通信模块,所述CAN通信模块与所述MCU微处理单元的第一输入/输出端和车辆的OBD接口分别连接;
行载状态监测仪,所述行载状态监测仪的输出端与所述MCU微处理单元的输入端连接;
定位装置,所述定位装置的输入/输出端与所述MCU微处理单元的第二输入/输出端连接;
读卡装置,所述读卡装置的输入/输出端与所述第三输入/输出端连接;
数据传输单元,所述数据传输单元的输入端与所述MCU微处理单元的第一输出端连接,所述数据传输单元与服务器通信连接。
2.根据权利要求1所述的车辆行驶及载员状态监控装置,其特征在于,所述读卡装置包括IC读卡模块和信号转换模块,所述信号转换模块包括第四输入/输出端和第五输入/输出端,所述IC读卡模块的输入/输出端与所述信号转换模块的第四输入/输出端连接,所述第五输入/输出端与所述MCU微处理单元的第三输入/输出端连接。
3.根据权利要求2所述的车辆行驶及载员状态监控装置,其特征在于,所述读卡装置还包括计数单元,所述计数单元包括第六输入/输出端和第七输入/输出端;所述信号转换模块包括第八输入/输出端,所述计数单元的第六输入/输出端与所述信号转换模块的第八输入/输出端连接,所述计数单元的第七输入/输出端与所述MCU微处理单元连接。
4.根据权利要求1所述的车辆行驶及载员状态监控装置,其特征在于,所述CAN通信模块为连接车辆OBD接口的CAN总线。
5.根据权利要求1所述的车辆行驶及载员状态监控装置,其特征在于,所述CAN通信模块与所述MCU微处理单元通过SPI接口连接。
6.根据权利要求1所述的车辆行驶及载员状态监控装置,其特征在于,所述行载状态监测仪为三轴陀螺仪。
7.根据权利要求1所述的车辆行驶及载员状态监控装置,其特征在于,所述定位装置包括GPS定位芯片,所述GPS定位芯片的输入/输出端与所述第二输入/输出端连接。
8.根据权利要求7所述的车辆行驶及载员状态监控装置,其特征在于,所述定位装置还包括GPS三频接收天线,所述GPS三频接收天线的输入/输出端与所述GPS定位芯片连接。
9.根据权利要求1所述的车辆行驶及载员状态监控装置,其特征在于,还包括语音模块,所述语音模块的输入端与所述MCU微处理单元的第二输出端连接。
10.根据权利要求1所述的车辆行驶及载员状态监控装置,其特征在于,所述电源模块还包括稳压单元,所述稳压单元的输入端与车辆的OBD接口连接,稳压单元的输出端与监测主控模块连接。
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