[实用新型]一种大功率密封型电池的全密封电池箱

说明书

本实用新型公开了一种大功率密封型电池的全密封电池箱，包括箱体和安装座，箱体底面粘接有橡胶减震垫，箱体内壁上端固定连接有连接板，安装座通过防水螺栓与连接板可拆卸连接，且连接板与安装座之间粘接有防水垫圈，利用防水螺栓、防水垫圈和干燥层，可以通过防水垫圈与防水螺栓起到很好的防水效果，避免雨水等通过连接缝隙进入箱体内部，同时利用干燥层，可以对箱体内部空气进行干燥，避免潮湿空气影响电池运行；利用减震结构，可以通过下固定架对电池底端进行支撑固定，同时导向杆压缩缓冲弹簧在套筒内上下移动，可以起到很好的减震效果，有效的对电池进行保护。

技术领域

本实用新型涉及电池相关技术领域，具体为一种大功率密封型电池的全密封电池箱。

背景技术

电动车辆以储能电池为动力源，是涉及到机械、电子、电力、微机控制等多学科的高科技产品，它属于“零排放”汽车，是取代燃油汽车最理想、最有希望的绿色交通工具，目前，电动汽车是由电池组提供动力源，即由多个锂电池通过串、并联起来形成大功率、大容量的锂电池组，再将其放置电池箱内为电动汽车提供动力。由于锂电池在充放电的过程中，电池本身和大电流通路上的组件会产生热量，则会造成电池箱内部温度持续上升，当温度超过锂电池正常工作的最高温度后会降低锂电池的充放电次数与使用性能，最终影响其使用寿命。而且电动汽车的电池一般是直接放在电池箱中，多个电池之间会有空隙，电动汽车在行驶时会有震动，从而会使电池晃动，从而导致电池相互碰撞或者和电池箱碰撞，容易导致电池损坏，为此，本实用新型提出一种大功率密封型电池的全密封电池箱用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种大功率密封型电池的全密封电池箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种大功率密封型电池的全密封电池箱，包括箱体和安装座，所述箱体底面粘接有橡胶减震垫，所述箱体内壁上端固定连接有连接板，所述安装座通过防水螺栓与连接板可拆卸连接，且连接板与安装座之间粘接有防水垫圈，所述安装座四个拐角均安装有紧固螺栓，且四组紧固螺栓上均安装有减震弹簧，所述箱体内部通过五组隔板分为三组电池放置室，所述三组电池放置室底面均固定连接有减震结构，三组所述电池放置室底面中部均安装有散热片，且三组散热片上表面镶嵌连接有水冷管，所述箱体正面左侧下端固定连接有与水冷管连通的进水管，所述箱体正面右侧下端固定连接有与水冷管连通的回流管。

优选的，所述连接板底面固定连接有挡板，所述挡板内部镶嵌连接有干燥层，且干燥层由硅胶颗粒组成。

优选的，所述隔板顶端可拆卸连接有固定板，所述固定板底面通过调节螺栓固定连接有上固定架，且调节螺栓长度调节范围为2～6厘米。

优选的，所述减震结构共安装有十二组，且十二组减震结构分别固定连接于三组电池放置室底面四个拐角处。

优选的，所述减震结构还包括套筒、弹簧座、缓冲弹簧、导向杆和下固定架，所述套筒内部底面固定连接有弹簧座，所述弹簧座内部镶嵌连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧内安装有导向杆，所述导向杆顶端固定连接有下固定架。

优选的，所述下固定架与上固定架截面均为L形，且下固定架与上固定架内壁均粘接有缓冲海绵。

优选的，所述散热片折叠为鳍形等距排列，且水冷管上表面粘接有硅胶导热片。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、利用防水螺栓、防水垫圈和干燥层，可以通过防水垫圈与防水螺栓起到很好的防水效果，避免雨水等通过连接缝隙进入箱体内部，同时利用干燥层，可以对箱体内部空气进行干燥，避免潮湿空气影响电池运行；

2、利用固定板、调节螺栓和上固定架，在把电池安放在电池放置室内后，可以把固定板安装在隔板顶端，同时通过控制调节螺栓长度，使得上固定架对电池顶端进行固定，稳固效果更好；