[实用新型]一种侧气帘气袋局部加强结构及侧气帘气袋和汽车

说明书

本实用新型提供了一种侧气帘气袋局部加强结构及侧气帘气袋和汽车，所述加强结构（A）设置在导气管出气方向正对的气帘气袋的死区上，该加强结构包括2个主片（1、2）和4个增强片（4），各主片的内外分别设置2个增强片，分别为内部增强片（4‑1）和外部增强片（4‑2），主片与增强片间通过缝线（3）缝纫在一起；每个主片两侧的2个增强片通过外侧缝线（3‑1）缝纫在一起，2个主片和4个增强片再通过内侧两道缝线（3‑2）缝纫在一起。本实用新型通过内部增强片增加缝线，提升气袋内侧的强度；通过增加外部增强片，避免针尖对气袋的伤害，提升气袋外侧的强度。

技术领域

本实用新型属于汽车制造领域，特别涉及一种侧气帘气袋局部加强结构及侧气帘气袋和汽车。

背景技术

随着汽车安全技术的提高，汽车侧面气帘正在被普及，侧气帘在高温环境下展开时局部被高温气体冲击破裂的问题时有发生；一旦发生，气帘将不能完全展开，影响乘员的保护性能，当高温环境时，侧气帘气体发生器作用时较常温时出气口压力更大，对气袋的冲击力也增大，同时由于高温环境气袋强度会变差，极易造成气帘气袋破裂，并且泄漏的高温气体容易灼伤乘员的面部、颈部皮肤，造成严重的伤害。

侧气帘用的气体发生器中有带导气管的，导气管出气方向正对气帘气袋上死区，在高温展开时死区缝线位置易发生破裂。该死区的位置与侧气帘保护区域和头部保护性能相关，一旦确定将不能更改位置。因此需要对该区域进行加强，现行结构如图1所示，但该结构存在缺点：

1，死区内部有增强片，但是现行结构的增强片不能对气袋形成保护作用；

2，现行结构缝纫过程中针尖会对气袋造成划伤，降低该部位的强度。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种侧气帘气袋局部加强结构及侧气帘气袋和汽车，解决侧气帘在高温环境下展开时，局部被高温气体冲击破裂的问题。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种侧气帘气袋局部加强结构，所述加强结构设置在导气管出气方向正对的气帘气袋的死区上，该加强结构包括2个主片和4个增强片，各主片的内外分别设置2个增强片，分别为内部增强片和外部增强片，主片与增强片间通过缝线缝纫在一起。

进一步的，每个主片两侧的2个增强片通过外侧缝线缝纫在一起，2个主片和4个增强片再通过内侧两道缝线缝纫在一起。

进一步的，所述主片和增强片的材质均为PA66或PET。

进一步的，2个主片为两片相同形状的布片。

进一步的，所述增强片的直径大于死区缝纫线圈的直径，且小于主片的宽度，直径优选为100mm。

本实用新型的另一方面：

一种侧气帘气袋，所述气袋上设置有上述的侧气帘气袋局部加强结构。

本实用新型的另一方面：

一种汽车，其特征在于，所述汽车安装有上述的侧气帘气袋。

本实用新型相比现有技术的有益效果为：

本实用新型所述的侧气帘气袋局部加强结构，通过增加保护片和缝纫线圈的方式，解决气袋局部破裂的问题，具体来说，通过对内部增强片增加缝线提升气袋内侧的强度，通过外部增加增强片，避免针尖的伤害，从而提升气袋外侧的强度。

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

附图说明

图1为现有技术中气袋加强结构的示意图；