[实用新型]一种用于无人驾驶赛车的加速踏板机构有效
| 申请号: | 201920586491.0 | 申请日: | 2019-04-26 |
| 公开(公告)号: | CN210283895U | 公开(公告)日: | 2020-04-10 |
| 发明(设计)人: | 阳林;梁绍臻;陈德升;利仁滨;骆文星 | 申请(专利权)人: | 广东工业大学 |
| 主分类号: | B60K26/02 | 分类号: | B60K26/02 |
| 代理公司: | 广东广信君达律师事务所 44329 | 代理人: | 江金城 |
| 地址: | 510062 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 无人驾驶 赛车 加速 踏板 机构 | ||
1.一种用于无人驾驶赛车的加速踏板机构,其特征在于,包括踏板总成底座、踏板臂枢轴、扭转弹簧、传动销、踏板臂支座、位置传感器、加速踏板臂、加速踏板块、舵机、以及连接舵机与加速踏板臂的连接装置;
所述踏板总成底座固定设置在机架上,或者与机架一体设计;所述踏板臂支座固定设置在踏板总成底座上;所述踏板臂枢轴安装在踏板臂支座上;所述扭转弹簧设置在踏板臂枢轴上,其一端抵住踏板臂支座,另一端向外延伸;所述加速踏板臂的一端安装在踏板臂枢轴上,并可绕踏板臂枢轴转动;所述传动销一端固定在加速踏板臂上,另一端与扭转弹簧的另一端搭接,使扭转弹簧通过传动销驱动加速踏板臂复位;所述位置传感器安装在踏板臂枢轴与加速踏板臂之间的连接处,并与控制器连接以测量加速踏板臂的转动角度;所述舵机固定安装在踏板总成底座上,与控制器电连接并通过连接装置与加速踏板臂实现传动连接;所述加速踏板块通过螺栓固定设置在踏板臂枢轴的另一端。
2.根据权利要求1所述的用于无人驾驶赛车的加速踏板机构,其特征在于,所述连接装置包括第一连杆、第二连杆、花键轴、轴连接部件、推块、以及用于驱动推块的直线电机;所述轴连接部件采用圆管结构设计,其上设有用于安装推块的缺口,所述缺口贯穿轴连接部件;所述舵机的输出轴和花键轴的一端均插入轴连接部件内,并通过轴连接部件实现传动连接或传动断开;所述花键轴的另一端与第二连杆的一端连接;所述第一连杆的一端与第二连杆的另一端连接,另一端与加速踏板臂连接,驱动加速踏板臂转动;所述推块设置在缺口内,可沿径向移动,在外力作用下可相对轴连接部件向外凸出或向内凹陷,以此实现舵机与花键轴之间的连接或断开;所述舵机的输出轴端部设有与推块配合的连接凹陷,所述推块向内移动后,分别与舵机的输出轴和花键轴配合实现连接;所述直线电机安装在踏板总成底座上,与控制器电连接,其输出端与推块连接并驱动推块在缺口内做径向运动。
3.根据权利要求2所述的用于无人驾驶赛车的加速踏板机构,其特征在于,所述推块采用工字型结构设计;所述轴连接部件的缺口处还设有用于限制推块移动距离的限位块;所述限位块设置在缺口的侧面上,并向外凸出;所述推块卡设在限位板内。
4.根据权利要求2所述的用于无人驾驶赛车的加速踏板机构,其特征在于,所述推块的数量设为三个,等间距分布在轴连接部件上,对应的,所述直线电机也设为三个。
5.根据权利要求1所述的用于无人驾驶赛车的加速踏板机构,其特征在于,所述加速踏板机构还包括便于脚部定位的加速踏板垫片;所述加速踏板垫片横截面采用直角形状设计,并设置在加速踏板臂的另一端上,所述加速踏板块安装在加速踏板垫片上。
6.根据权利要求1所述的用于无人驾驶赛车的加速踏板机构,其特征在于,所述加速踏板机构还包括用于限定扭转弹簧另一端位置的轴套;所述轴套套入扭转弹簧的另一端上,并与传动销抵接。
7.根据权利要求6所述的用于无人驾驶赛车的加速踏板机构,其特征在于,所述轴套采用两根互相垂直的管连接而成,其中一根套入传动销内,另一根套入扭转弹簧的另一端上,实现扭转弹簧的位置限定。
8.根据权利要求1所述的用于无人驾驶赛车的加速踏板机构,其特征在于,所述加速踏板臂上还设有用于减轻重量的镂空结构;所述镂空结构采用三角形或多边形设计,镂空结构的位置位于加速踏板臂的侧面,从加速踏板臂的一侧贯穿至另一侧。
9.根据权利要求1所述的用于无人驾驶赛车的加速踏板机构,其特征在于,所述踏板总成底座上还设有用于减轻重量的矩形槽;所述矩形槽开设在连接装置的下方。
10.根据权利要求1所述的用于无人驾驶赛车的加速踏板机构,其特征在于,所述加速踏板臂采用直角三角形结构设计,其直角上还设有用于定位的限位块;所述限位块套设在加速踏板臂的直角部位处,并与加速踏板臂固定连接。
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