[实用新型]汽车减震塔电泳挂架

说明书

本实用新型公开了一种汽车减震塔电泳挂架，包含竖直设置的方框形支架；所述方框形支架的竖杆上设置有水平设置的方框；所述方框，包含水平设置的横杆；所述横杆分别设置在所述方框形支架的竖杆的相同高度上；所述横杆的两端对应地分别用横梁连接；两所述横梁之间用连杆连接；所述连杆的一侧的横梁上对应地分别设置有顶针；所述连杆的上设置有支撑杆；本实用新型所述的汽车减震塔电泳挂架能将车减震塔稳定安装，防止其因浮力而改变位置，以提高电泳质量；更进一步，还能确保对所述汽车减震塔的空腔的外壳的凹陷部进行电泳。

技术领域

本实用新型涉及一种能将车减震塔稳定安装，防止其因浮力而改变位置，以提高电泳质量；还能确保对所述汽车减震塔的空腔的外壳的凹陷部进行电泳的汽车减震塔电泳挂架。

背景技术

随着零件表面工艺技术的快速发展，电泳涂装工序凭借其良好的工艺性能被应用到越来越多的行业中。汽车减震塔通常用铁弯钩挂齿挂具吊挂在电泳槽中进行电泳；由于汽车减震塔呈头盔形状，里面镂空的，在电泳过程中，其在电泳槽里浮力较大，非常难固定，容易产生位置变化，无法保证其导电，如果汽车减震塔不导电，则无法进行电泳；再者，在汽车减震塔浸泡入电泳槽内时，所述汽车减震塔的空腔的外壳的凹陷部的空气有可能来不及排出，形成气泡，由于气泡的存在，会导致该处无法电泳或电泳不彻底，从而影响该处的电泳质量。

为此我研发了一种能将车减震塔稳定安装，防止其因浮力而改变位置，以提高电泳质量；还能确保对所述汽车减震塔的空腔的外壳的凹陷部进行电泳的汽车减震塔电泳挂架。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种能将车减震塔稳定安装，防止其因浮力而改变位置，以提高电泳质量；还能确保对所述汽车减震塔的空腔的外壳的凹陷部进行电泳的汽车减震塔电泳挂架。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种汽车减震塔电泳挂架，包含竖直设置的方框形支架；所述方框形支架的竖杆上设置有水平设置的方框；所述方框，包含水平设置的横杆；所述横杆分别设置在所述方框形支架的竖杆的相同高度上；所述横杆的两端对应地分别用横梁连接；两所述横梁之间用连杆连接；所述连杆的一侧的横梁上对应地分别设置有顶针；所述连杆的上设置有支撑杆。

优选的，所述连杆的一侧设置有凸块；所述凸块朝顶针的方向伸出。

优选的，所述方框形支架的上部的横杆上间隔地设置有挂钩；所述挂钩用来将方框形支架挂在行车上，随行车运动。

优选的，所述顶针在方框中的投影与连杆平行设置；所述顶针与连杆的夹角在50-80度之间。

优选的，所述凸块与水平面的夹角在10-30度之间。

优选的，所述连杆和两所述横梁对应的位置上分别设置弹簧挂钩；所述弹簧挂钩分别用来将汽车减震塔与连杆和横梁的位置相对固定。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型所述的汽车减震塔电泳挂架能将车减震塔稳定安装，防止其因浮力而改变位置，以提高电泳质量；更进一步，还能确保对所述汽车减震塔的空腔的外壳的凹陷部进行电泳。

附图说明

图1是本实用新型所述的汽车减震塔电泳挂架的立体示意图；

附图中各部件的标记如下：1、方框形支架；2、横杆；3、横梁；4、连杆；5、顶针；6、凸块；7、支撑杆；8、挂钩。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。