[实用新型]路边车位监控指示装置有效
申请号: | 201920542002.1 | 申请日: | 2019-04-20 |
公开(公告)号: | CN210039122U | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 吕富勇;李春辉;吕汶蔚;晁博;李鹏生;祖旭明;徐鑫 | 申请(专利权)人: | 南京信息工程大学 |
主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14;H02J7/00;H02J50/10 |
代理公司: | 32402 江苏海越律师事务所 | 代理人: | 唐小红 |
地址: | 210044 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车位指示 无线电能 车位 车位检测模块 本实用新型 发射端 接收端 接力 监控指示装置 车位信息 级联组合 快速获取 路边车位 无线通信 线阵排列 支撑杆轴 发射源 模块化 支撑杆 级联 拼接 停车 直观 占用 供电 司机 | ||
1.路边车位监控指示装置,其特征在于,包括支撑杆(4)、无线电能发射源(1)、车位检测模块(6)和车位指示模块(2);所述支撑杆(4)顶部安装无线电能发射源(1);所述车位指示模块(2)采用模块化组合结构,各自独立,固定于所述支撑杆(4)表面且自上而下沿轴向呈直线排列,形成多级;车位指示模块(2)内部两端设置无线电能接力接收端和发射端,一个车位指示模块的无线电能发射端与另一个车位指示模块的无线电能接收端匹配,利用无线电能传输相互接力供电,无需有线连接;车位指示模块内置的车位指示灯单元,沿同平面四周放置,扩大视野;所述车位检测模块(6)安装于每个车位(5)中心;所述车位检测模块(6)和车位指示模块(2)以无线通信的方式进行通信连接。
2.如权利要求1所述的装置,其特征在于,所述支撑杆(4)为路边电线杆或者独立的支撑杆,高度根据车位情况而定。
3.如权利要求1所述的装置,其特征在于,所述无线电能发射源(1)包括太阳能电池板、电能存储单元和无线电能接力发射端;所述太阳能电池板为普通太阳能电池板,所述电能存储单元包括DC-DC模块和锂电池,太阳能电池板的输出端与DC-DC模块输入端连接,DC-DC模块的输出端直接连接锂电池给电池充电,所述无线电能接力发射端包括发射线圈和逆变电路,逆变电路的输入端连接锂电池,输出端连接发射线圈。
4.如权利要求1所述的装置,其特征在于,所述车位检测模块(6)包括控制器、无线通信单元和车辆检测单元;所述控制器采用STC15系列单片机,所述无线通信单元采用远距离NRF24L01P+,连接在STC15单片机的SPI口上,所述车辆检测单元采用地磁传感器和金属传感器,连接在STC15单片机的普通I/O口。
5.如权利要求1所述的装置,其特征在于,所述车位指示模块(2)的外壳采用铝合金和PVC管构成。
6.如权利要求1所述的装置,其特征在于,所述车位指示模块(2)包括无线电能接力接收端、电能存储单元、无线电能接力发射端和控制显示单元;
所述无线电能接力接收端包括接收线圈和整流电路,电能存储单元包括DC-DC模块和锂电池,接收线圈连接整流电路输入端,整流电路输出端连接DC-DC模块的输入,DC-DC模块输出连接锂电池;
所述无线电能接力发射端包括发射线圈和逆变电路,逆变电路输入端连接锂电池,逆变电路输出端连接发射线圈;
所述控制显示单元包括控制器、无线通信单元和指示灯单元,所述控制器采用STC15系列单片机,锂电池给控制器供电;所述无线通信单元采用远距离NRF24L01P+,连接在STC15单片机的SPI口上;所述多组车位指示灯单元由普通多彩LED指示灯构成,连接在STC15单片机的普通I/O口上,每组指示灯单元由围绕所述支撑杆的轴向设置,且指向四个方向的四个指示灯构成。
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