[实用新型]一种高可靠性滑板车减震系统

说明书

本实用新型公开了一种高可靠性滑板车减震系统，包括连接杆件、外部套筒和支撑杆，所述连接杆件的底部设置有外部套筒，且外部套筒的底部通过减震弹簧与外部防护罩相连接，并且外部防护罩顶端设置的支撑杆分别贯穿减震弹簧的内部和外部套筒的底部设置在外部套筒的内部，所述支撑杆的两侧位置设置有旋转齿轮，且旋转齿轮的外部通过扭簧与支撑连接轴相连接，所述外部套筒的内部顶端位置设置有连接座，且连接座的下方设置有滚动辊。该高可靠性滑板车减震系统在进行使用的过程中，不仅可以很好在滑板车的底部进分级的减震工作，同时，整个系统在进行工作的过程中，还可以及时的对滑板车底部滚轮上的垃圾进行去除工作。

技术领域

本实用新型涉及滑板车相关技术领域，具体为一种高可靠性滑板车减震系统。

背景技术

滑板车减震系统是一种安装在滑板车底部滚轮上的，方便在滑板车进行移动的过程中，对滚轮受到的撞击力进行减震的一种减震装置，以此来达到减少整个滑板车在移动过程中震动的效果，使得整个滑板车在进行使用的过程中更加的平稳，现有市场上的滑板车减震系统在进行使用的过程中，不能很好的对滑板车的底部进行分级的减震工作，以及整个减震系统在进行使用的过程中，不能很好的对滚轮主体上的垃圾进行去除，因此，我们便提出一种方便解决上述问题的减震系统。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高可靠性滑板车减震系统，以解决上述背景技术提出的目前市场上的滑板车减震系统在进行使用的过程中，不能很好的进行分级减震工作，以及整个系统在进行工作的过程中，不能很好的对滚轮的表面进行清理的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高可靠性滑板车减震系统，包括连接杆件、外部套筒和支撑杆，所述连接杆件的底部设置有外部套筒，且外部套筒的底部通过减震弹簧与外部防护罩相连接，并且外部防护罩顶端设置的支撑杆分别贯穿减震弹簧的内部和外部套筒的底部设置在外部套筒的内部，所述外部防护罩的两侧位置通过固定连接轴与旋转齿轮相连接，且旋转齿轮的上方设置有底部安装有刷头的刮板，并且刮板的顶端与外部防护罩的内部顶端相连接，所述支撑杆的两侧位置设置有旋转齿轮，且旋转齿轮的外部通过扭簧与支撑连接轴相连接，且支撑连接轴设置在外部套筒的中间位置，所述外部套筒的内部顶端位置设置有连接座，且连接座的下方设置有滚动辊。

优选的，所述外部套筒和支撑杆的俯视均为矩形结构，且外部套筒与支撑杆之间同轴连接，并且外部套筒的内部关于支撑杆对称设置有支撑连接轴。

优选的，所述支撑杆的两侧位置均匀的分布有轮齿状结构，且支撑杆两侧的轮齿状结构与旋转齿轮之间相互啮合。

优选的，所述外部防护罩的内部顶端与刮板之间为一体结构，且刮板的顶端形状与滚轮主体的顶端形状相吻合，并且刮板底部均匀分布的刷头的最低点与滚轮主体的最高点相互接触。

优选的，所述连接座的底部均匀的分布有滚动辊，且滚动辊的材质为橡胶材质，并且滚动辊设置的中轴线与支撑杆的中轴线处于同一直线上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该高可靠性滑板车减震系统在进行使用的过程中，不仅可以很好在滑板车的底部进分级的减震工作，同时，整个系统在进行工作的过程中，还可以及时的对滑板车底部滚轮上的垃圾进行去除工作；

1、整个减震系统在减震弹簧、旋转齿轮和滚动辊的作用下可以很好的进行分级的减震工作，使得整个减震系统的减震效果更好，更加可靠；

2、整个系统底部刮板的设置可以很好的在滚轮进行移动的过程中，对滚轮表面的垃圾进行去除工作，使得整个滑板车在进行使用的过程中更加的稳定。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型外部套筒内部结构示意图；

图3为本实用新型外部套筒俯视剖面结构示意图；