[实用新型]汽车空调水箱防漏连接结构

说明书

本实用新型公开了汽车空调水箱防漏连接结构，具有进水室和出水室，进水室和出水室之间通过散热扁管进行连接，散热扁管的两端分别设有胀开部，在胀开部的末端设有直管部，在胀开部的外侧设有环形卡套，环形卡套固定设置在进水室和出水室内，在环形卡套和胀开部之间紧压地设有第一弹性橡胶层，在直管部外包覆有第二弹性橡胶层，在进、出水室上均螺接有第一、第二紧压螺杆，第一、第二紧压螺杆上间隔地设有转动套，转动套上连接有连杆，连杆与半圆环形的顶板连接，顶板包覆地紧压在第二弹性橡胶层外缘，进水室和出水室内设有穿过连杆的导向杆。本实用新型能够较好地实现散热扁管与进、出水室的密封连接，避免液体发生泄漏，同时便于其进行拆装。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，具体涉及一种汽车空调水箱防漏连接结构。

背景技术

汽车空调水箱是汽车空调系统的重要组成部分，主要用于高温液体的散热，其主要结构包括进水室、出水室以及连接在进、出水室之间的散热扁管，传统的汽车空调水箱，其散热扁管与进、出水室之间是通过焊接的方式连接在一起的，这样就导致进、出水室与散热扁管之间无法进行拆装，当进、出水室或者某个散热扁管发生损坏后，就需要整个进行更换，而且在长时间使用过程中发现，其焊接处容易发生化学反应而发生液体的泄漏，实际使用效果较差。

发明内容

鉴于背景技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够较好地实现散热扁管与进、出水室的密封连接，避免液体发生泄漏，同时便于其进行拆装的汽车空调水箱防漏连接结构。

为此，本实用新型是采用如下方案来实现的：

汽车空调水箱防漏连接结构，具有平行设置的进水室和出水室，所述进水室和出水室之间通过水平排列的散热扁管进行连接，且每根散热扁管之间设有散热翅片，其特征在于：所述散热扁管的两端分别设有胀开部，在所述胀开部的末端延伸地设有直管部，在所述胀开部的外侧设有环形卡套，所述环形卡套固定设置在所述进水室和出水室内，在所述环形卡套和胀开部之间紧压地设有第一弹性橡胶层，在所述直管部外缘包覆地设有第二弹性橡胶层，在所述进水室和出水室上均螺接有第一紧压螺杆和第二紧压螺杆，第一、第二紧压螺杆上间隔地设有转动套，所述转动套上连接有L形连杆，所述L形连杆与半圆环形的顶板连接，所述顶板包覆地紧压在所述第二弹性橡胶层外缘，所述进水室和出水室内设有穿过所述L形连杆的导向杆。

所述散热扁管的内部设有呈螺旋形的导流板。

所述第一弹性橡胶层和第二弹性橡胶层为一体式结构。

采用上述技术方案，本实用新型的优点为：1、结构简单、设计合理，能够实现规模化生产；2、在散热扁管两端设置胀开部，并在进、出水室内设置环形环形卡套和第一弹性橡胶层对胀开部的外侧壁进行密封夹紧，实现散热扁管与进、出水室之间的一级密封，通过在直管部外缘包覆第二弹性橡胶层，并通过旋进第一、第二紧压螺杆，带动半圆环形的顶板将第二弹性橡胶层紧压在直管部的外侧壁，实现散热扁管与进、出水室之间的二级密封，有效提高其密封性能，避免了液体的泄漏，而且可以实现散热扁管与进、出水室之间的拆装，以便对损坏的部件进行更换，有效提高其实用性。

附图说明

本实用新型有如下附图：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型散热扁管处的剖视图；

图3为本实用新型第一紧压螺杆处的平面结构；

图4为本实用新型顶板处的平面结构图。

具体实施方式

如图所示，本实用新型公开的汽车空调水箱防漏连接结构，具有平行设置的进水室1和出水室4，进水室1和出水室4之间通过水平排列的散热扁管6进行连接，且每根散热扁管6之间设有散热翅片5，散热扁管6的两端分别设有胀开部7，在胀开部7的末端延伸地设有直管部21，在胀开部7的外侧设有环形卡套9，环形卡套9固定设置在进水室1和出水室4内，在环形卡套9和胀开部7之间紧压地设有第一弹性橡胶层8，实现散热扁管6与进、出水室之间的一级密封，在直管部21外缘包覆地设有第二弹性橡胶层14，在进水室1和出水室4上均螺接有第一紧压螺杆2和第二紧压螺杆3，第一、第二紧压螺杆上间隔地设有转动套11，转动套11上连接有L形连杆12，L形连杆12与半圆环形的顶板13连接，顶板13包覆地紧压在第二弹性橡胶层14外缘，进水室1和出水室4内设有穿过L形连杆12的导向杆15，保证L形连杆12可以在紧压螺杆的带动下进行直线移动，带动半圆环形的顶板13将第二弹性橡胶层14紧压在直管部21的外侧壁，实现散热扁管与进、出水室之间的二级密封，有效提高其密封性能，避免了液体的泄漏，而且可以实现散热扁管与进、出水室之间的拆装，以便对损坏的部件进行更换，有效提高其实用性。散热扁管6的内部设有呈螺旋形的导流板20，使得散热扁管6内的液体呈螺旋形流动，并产生紊流，进一步提升其散热效率。第一弹性橡胶层8和第二弹性橡胶层14为一体式结构。还包括锁紧杆19，锁紧杆19的末端具有螺纹18，第一紧压螺杆2和第二紧压螺杆3上连接有握柄16，握柄16上设有供锁紧杆19穿过的通孔17，进水室1和出水室4上设有供锁紧杆19螺接的螺纹孔，当第一、第二紧压螺杆转动到位后，可以将锁紧杆19插入握柄16的通孔17并螺接在进水室1或出水室4上，以便实现紧压螺杆的定位，保证其在使用过程中不会因为抖动而发生偏转，进一步保证散热扁管与进、出水室之间的密封性。