[实用新型]一种TBM钢拱架拼装器减震装置有效
| 申请号: | 201920485952.5 | 申请日: | 2019-04-11 |
| 公开(公告)号: | CN209762130U | 公开(公告)日: | 2019-12-10 |
| 发明(设计)人: | 李新成;苗斌;杨国清;周铎;刘建峰;李广臣;高鑫海 | 申请(专利权)人: | 中铁十八局集团有限公司;中铁十八局集团隧道工程有限公司 |
| 主分类号: | F16F15/023 | 分类号: | F16F15/023;F16F9/34;F16F9/38 |
| 代理公司: | 50209 重庆弘旭专利代理有限责任公司 | 代理人: | 熊雄 |
| 地址: | 300222 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 钢拱架 拼装器 主梁 本实用新型 油缸支座 液压减震装置 减震装置 上端 支护 故障率 轨道 节约 | ||
1.一种TBM钢拱架拼装器减震装置,包括主梁(1)和位于主梁(1)上方的钢拱架拼装器轨道(2),其特征是:在所述主梁(1)上端面的左、右两端且对应钢拱架拼装器轨道(2)均设置有油缸支座(3),在所述油缸支座(3)上设置有液压减震装置。
2.如权利要求1所述的TBM钢拱架拼装器减震装置,其特征是:所述液压减震装置包括竖直设置在油缸支座(3)上端面的液压油缸(4),在所述液压油缸(4)内设置有T型活塞杆(5),所述T型活塞杆(5)将液压油缸(4)内腔分割为上腔体(6)和下腔体(7),在所述液压油缸(4)上设置有连通上腔体(6)和下腔体(7)的液压辅助系统,在所述上腔体(6)内设置有弹簧(15)。
3.如权利要求2所述的TBM钢拱架拼装器减震装置,其特征是:所述液压辅助系统包括叠加式减压阀(8),所述叠加式减压阀(8)通过管路与设置在下腔体(7)上的进油口A连接,在所述叠加式减压阀(8)管路上设置有叠加式液控单向阀(9)和叠加式溢流阀(10),在所述叠加式溢流阀(10)的回路上设置有单向阀(11),所述单向阀(11)通过管路与设置在上腔体(6)的回油口B连通。
4.如权利要求3所述的TBM钢拱架拼装器减震装置,其特征是:在所述液压油缸(4)上端面设置有套设在T型活塞杆(5)伸出端的伸缩式防尘套(12)。
5.如权利要求4所述的TBM钢拱架拼装器减震装置,其特征是:在所述T型活塞杆(5)伸出端上端面设置有橡胶支座(13),在所述橡胶支座(13)上端面设置有耐磨橡胶(14)。
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