[实用新型]一种用于汽车变速箱的支架

权利要求书

1.一种用于汽车变速箱的支架，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）顶部的四角均焊接有套筒（2），所述套筒（2）的内部滑动连接有缓冲板（5），所述套筒（2）内壁的底部固定连接有第一弹簧（3），所述缓冲板（5）的底部与第一弹簧（3）的顶部固定连接，所述缓冲板（5）的顶部焊接有缓冲支杆（4），所述缓冲支杆（4）的外侧且位于套筒（2）的内部套有第二弹簧（6），所述缓冲支杆（4）的顶部焊接有固定台（7），所述固定台（7）的底部等距转动连接有四根支撑杆（8），所述支撑杆（8）的底部均转动连接有滚轮（9），所述底板（1）的顶部且位于支撑杆（8）的正下方开凿有缓冲滑槽（10），相邻两个所述支撑杆（8）之间通过第三弹簧（11）连接，所述固定台（7）的顶部等距开凿有若干个“凹”字型结构的定位滑槽（12），所述定位滑槽（12）的内部滑动连接有固定螺杆（13），所述固定螺杆（13）的顶部通过螺母固定连接有固定座（14）。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车变速箱的支架，其特征在于：所述缓冲支杆（4）的顶部从套筒（2）的顶部穿出，且所述套筒（2）与缓冲支杆（4）滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车变速箱的支架，其特征在于：所述滚轮（9）卡在缓冲滑槽（10）内，且所述滚轮（9）与缓冲滑槽（10）滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车变速箱的支架，其特征在于：所述支撑杆（8）远离套筒（2）的一端与底板（1）呈四十度夹角，所述第三弹簧（11）的两端分别与支撑杆（8）固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车变速箱的支架，其特征在于：所述固定螺杆（13）的底部呈矩形结构，且所述固定螺杆（13）底部的宽度小于定位滑槽（12）内壁的宽度。