[实用新型]一种客车侧舱门有效
| 申请号： | 201920479249.3 | 申请日： | 2019-04-10 |
| 公开（公告）号： | CN209739162U | 公开（公告）日： | 2019-12-06 |
| 发明（设计）人： | 王飞宇;侯锦毅;朱爱荣;刘强;张峻山 | 申请（专利权）人： | 北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/00 | 分类号： | B62D25/00 |
| 代理公司： | 11321 北京市京大律师事务所 | 代理人： | 李光松<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 100072 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 铝型材 舱门主体 单轴铰链 固定角铁 本实用新型 锁止装置 翻边 止口 客车 止口内端面 插接密封 滑块螺栓 密封性好 内衬骨架 同轴相连 补偿板 外蒙皮 行李舱 易安装 上端 舱门 侧边 胶条 立柱 下端 腰梁 | ||
1.一种客车侧舱门，其特征在于：包括单轴铰链(1)、舱门主体和锁止装置(4)，舱门主体由内衬骨架(3)、补偿板(5)、第一铝型材(2)、外蒙皮(6)组成，锁止装置(4)设置在内衬骨架(3)上，舱门主体通过第一铝型材(2)与单轴铰链(1)同轴相连，第一固定角铁(10)上端与腰梁(15)下方相连，第一固定角铁(10)下端与第二铝型材(11)相连，通过滑块螺栓(9)将单轴铰链(1)和第二铝型材(11)相连，第二铝型材(11)下部的翻边(11-1)与Ω型止口(13)通过第二固定角铁(14)相连，Ω型止口(13)内端面与行李舱立柱(16)相连，Ω型止口(13)侧边、第二铝型材(11)下部的翻边(11-1)均能够插接密封胶条(12)。
2.根据权利要求1所述的一种客车侧舱门，其特征在于：单轴铰链(1)由第一杆(7-1)、连接片(7-2)、轴套(8)组成，第一杆(7-1)横向设置在连接片(7-2)顶端，轴套(8)套设在第一杆(7-1)上，通过第一铝型材(2)将舱门主体和第一杆(7-1)、轴套(8)同轴相连，通过滑块螺栓(9)将连接片(7-2)和第二铝型材(11)相连。
3.根据权利要求1所述的一种客车侧舱门，其特征在于：第二铝型材(11)设有导雨槽(11-2)。
4.根据权利要求1所述的一种客车侧舱门，其特征在于：补偿板(5)一侧与内衬骨架(3)相连，补偿板另一侧与外蒙皮(6)相连，第一铝型材(2)一侧与内衬骨架(3)相连，第一铝型材(2)另一侧与外蒙皮(6)相连，第一铝型材(2)设置在补偿板(5)的顶部。
5.根据权利要求1所述的一种客车侧舱门，其特征在于：补偿板(5)设置在内衬骨架(3)外侧四周。
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