[实用新型]用于推杆式换挡器耐久试验的通用型换挡驱动机构和系统有效
申请号: | 201920444313.4 | 申请日: | 2019-04-02 |
公开(公告)号: | CN210198719U | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
发明(设计)人: | 朱新涛;刘恋;刘喜涛;郑默寒;朱再兴 | 申请(专利权)人: | 广汽零部件有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01M13/00 |
代理公司: | 广州知友专利商标代理有限公司 44104 | 代理人: | 刘小敏;尤健雄 |
地址: | 510050 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 推杆 换挡 耐久 试验 通用型 驱动 机构 系统 | ||
1.一种用于推杆式换挡器耐久试验的通用型换挡驱动机构,其特征在于:所述的通用型换挡驱动机构设有传动机构(10)和升降机构(20);
所述传动机构(10)含有铰座(11)、关节轴承(12)、轴承压盖(13)、换挡臂(14)和锁止端板(15);所述铰座(11)设有安装通孔(11a),且该安装通孔(11a)的孔壁底部设有下凸台(11-1);所述关节轴承(12)安装在所述安装通孔(11a)内,使得所述关节轴承(12)的外圈(12-1)坐落在所述下凸台(11-1)上;所述轴承压盖(13)固定在所述铰座(11)上,使得所述轴承压盖(13)将所述关节轴承(12)的外圈(12-1)压紧在所述下凸台(11-1)上;所述换挡臂(14)的上端部固定安装在所述关节轴承(12)的内圈(12-2)中,所述换挡臂(14)的下端部用于连接受测推杆式换挡器的换挡杆;所述锁止端板(15)的底面设有凹槽,所述锁止端板(15)可拆卸的安装在所述铰座(11)上,且当所述锁止端板(15)安装在所述铰座(11)上时,所述换挡臂(14)的上端部嵌入所述锁止端板(15)的凹槽中,以将所述换挡臂(14)与所述铰座(11)相对固定;
所述升降机构(20)能够带动所述铰座(11)在竖直方向(Z)上升降移动,且所述铰座(11)的安装通孔(11a)的轴向保持处于竖直方向(Z)。
2.根据权利要求1所述用于推杆式换挡器耐久试验的通用型换挡驱动机构,其特征在于:所述铰座(11)的安装通孔(11a)为由大径孔和小径孔组成的二级阶梯孔,且所述大径孔位于所述小径孔的上方,所述关节轴承(12)安装在所述安装通孔(11a)的小径孔中;所述轴承压盖(13)由盖板部(13-1)和连接在所述盖板部(13-1)底面的管体部(13-2)构成,所述轴承压盖(13)的盖板部(13-1)和管体部(13-2)分别坐落在所述大径孔的底面和所述外圈(12-1)的顶面,且所述盖板部(13-1)通过螺栓与所述铰座(11)连接固定,使得所述管体部(13-2)将所述关节轴承(12)的外圈(12-1)压紧在所述下凸台(11-1)上。
3.根据权利要求1或2所述用于推杆式换挡器耐久试验的通用型换挡驱动机构,其特征在于:所述的通用型换挡驱动机构还设有拉压力检测机构(30),该拉压力检测机构(30)含有外框架(31)、内框架(32)、X向拉压力传感器(33)和Y向拉压力传感器(34);
所述内框架(32)位于所述外框架(31)的内侧空间中,且所述内框架(32)与外框架(31)之间通过X向导杆(35)连接,使得所述内框架(32)能够相对所述外框架(31)沿所述X向滑动;所述铰座(11)位于所述内框架(32)的内侧空间中,且所述铰座(11)与内框架(32)之间通过Y向导杆(36)连接,使得所述铰座(11)能够相对所述内框架(32)沿所述Y向滑动;
所述X向拉压力传感器(33)的壳体通过X向安装支架(37)固定在所述外框架(31)上,所述X向拉压力传感器(33)的受力端通过X向连杆(38)与所述内框架(32)固定连接,且所述X向拉压力传感器(33)的受力端沿所述X向伸缩;所述Y向拉压力传感器(34)的壳体通过Y向安装支架(39)固定在所述内框架(32)上,所述Y向拉压力传感器(34)的受力端通过Y向连杆(310)与所述铰座(11)固定连接,且所述Y向拉压力传感器(34)的受力端沿所述Y向伸缩;
所述升降机构(20)直接带动所述外框架(31)在竖直方向(Z)上升降移动,以通过所述拉压力检测机构(30)间接带动所述铰座(11)在竖直方向(Z)上升降移动。
4.根据权利要求3所述用于推杆式换挡器耐久试验的通用型换挡驱动机构,其特征在于:所述内框架(32)与外框架(31)之间通过两根所述X向导杆(35)连接,且该两根X向导杆(35)分别位于所述X向连杆(38)的两侧;所述铰座(11)与内框架(32)之间通过两根所述Y向导杆(36)连接,且该两根Y向导杆(36)分别位于所述Y向连杆(310)的两侧。
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