[实用新型]减速器和应用其的汽车有效

专利信息
申请号: 201920441091.0 申请日: 2019-04-02
公开(公告)号: CN210128053U 公开(公告)日: 2020-03-06
发明(设计)人: 张艺 申请(专利权)人: 爱驰汽车(上海)有限公司
主分类号: F16H57/00 分类号: F16H57/00;F16H57/023;F16C35/073
代理公司: 北京市浩天知识产权代理事务所(普通合伙) 11276 代理人: 刘云贵;金卫文
地址: 201821 上海市嘉*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 减速器 应用 汽车
【权利要求书】:

1.一种减速器,其特征在于,包括中间轴组件和套设在所述中间轴组件上的轴承,所述中间轴组件包括中间轴和套设在所述中间轴的轴承安装段上的轴承套,其中,所述轴承套具有的厚度能够调整所述中间轴的轴承安装段的直径,以使所述轴承安装段能够通过所述轴承套安装不同直径的所述轴承。

2.根据权利要求1所述的减速器,其特征在于,所述轴承安装段、所述轴承套以及所述轴承的轴心重合。

3.根据权利要求1或2所述的减速器,其特征在于,所述中间轴还包括与所述轴承安装段相连的齿轮段,所述轴承安装段的直径小于所述齿轮段的直径,以使所述轴承安装段与所述齿轮段的连接处形成有轴肩,所述轴承套固定于轴承安装段,且所述轴承套的靠近所述齿轮段的一端抵接在所述轴肩上。

4.根据权利要求3所述的减速器,其特征在于,所述轴承套的靠近所述齿轮段的一端的外周壁上形成有凸台,所述凸台的朝向所述齿轮段的一端与所述轴肩抵接,所述凸台的远离所述齿轮段的一端与所述轴承抵接。

5.根据权利要求4所述的减速器,其特征在于,所述凸台的直径大于所述齿轮段的直径。

6.根据权利要求3所述的减速器,其特征在于,所述轴承套的外周壁上还形成有通孔。

7.根据权利要求3所述的减速器,其特征在于,所述轴承安装段上还形成有限位组件,所述限位组件包括形成在所述轴承安装段的外周壁上的环形槽和设置在所述环形槽中的环形挡片,所述环形挡片与所述轴承套的远离所述齿轮段的一端抵接,且所述环形挡片的外径尺寸大于所述轴承套的外径尺寸。

8.根据权利要求7所述的减速器,其特征在于,所述环形挡片为卡簧。

9.根据权利要求4或5所述的减速器,其特征在于,所述减速器还包括安装在所述齿轮段上的齿轮,所述齿轮的靠近所述轴承安装段的一端与所述凸台的朝向所述齿轮段的一端抵接。

10.一种汽车,其特征在于,包括根据权利要求1至9任一项所述的减速器。

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