[实用新型]一种适用于工业车辆的油缸泵站连接结构有效
| 申请号: | 201920432689.3 | 申请日: | 2019-04-02 |
| 公开(公告)号: | CN209959625U | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
| 发明(设计)人: | 卫恺;殷启绮;王徐进;罗志刚;沈志永 | 申请(专利权)人: | 诺力智能装备股份有限公司 |
| 主分类号: | F15B21/00 | 分类号: | F15B21/00 |
| 代理公司: | 33246 浙江千克知识产权代理有限公司 | 代理人: | 赵卫康 |
| 地址: | 313000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 油缸 泵站 本实用新型 工业车辆 连接结构 阀块 密封圈 油缸总成 连接道 连接管 缸体 自动化机械设备 二次密封 密封性 漏油 上套 渗油 油箱 | ||
1.一种适用于工业车辆的油缸泵站连接结构,包含油缸总成(1)和阀块(3),其特征在于:所述阀块(3)上设有连接道(31),所述油缸总成(1)包含缸体(11)和与所述缸体(11)连接的连接管(13),所述连接管(13)上套设有密封圈一(7)。
2.根据权利要求1所述的一种适用于工业车辆的油缸泵站连接结构,其特征在于:所述连接道(31)外侧设有密封圈二(5)。
3.根据权利要求2所述的一种适用于工业车辆的油缸泵站连接结构,其特征在于:所述连接管(13)上开设有环槽(14),所述密封圈一(7)安装在所述环槽(14)中。
4.根据权利要求3所述的一种适用于工业车辆的油缸泵站连接结构,其特征在于:所述环槽(14)上还设有挡圈(8)。
5.根据权利要求4所述的一种适用于工业车辆的油缸泵站连接结构,其特征在于:所述挡圈(8)较所述密封圈一(7)更靠近所述阀块(3)方向。
6.根据权利要求2所述的一种适用于工业车辆的油缸泵站连接结构,其特征在于:所述阀块(3)的所述连接道(31)外侧开设有安装槽(32),所述密封圈二(5)安装在所述安装槽(32)上。
7.根据权利要求2或3或4或5或6所述的一种适用于工业车辆的油缸泵站连接结构,其特征在于: 所述油缸总成(1)还包含缸体固定座(12),所述连接管(13)连接安装在所述缸体固定座(12)上。
8.根据权利要求7所述的一种适用于工业车辆的油缸泵站连接结构,其特征在于: 所述阀块(3)上设有用于与所述缸体固定座(12)连接的安装件(6)。
9.根据权利要求2或3或4或5或6所述的一种适用于工业车辆的油缸泵站连接结构,其特征在于:所述阀块(3)上方连接有电机(2),所述阀块(3)下方连接有油箱(4)。
10.根据权利要求9所述的一种适用于工业车辆的油缸泵站连接结构,其特征在于:所述油缸总成(1)较所述电机(2)在水平方向更靠近工业车辆的货叉方向。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于诺力智能装备股份有限公司,未经诺力智能装备股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920432689.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:牵引移动式液压泵站
- 下一篇:一种用于降低液压油油温的辅助系统
- 同类专利
- 专利分类
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备





