[实用新型]一种摩托车变速器盖壳

说明书

本实用新型提供了一种摩托车变速器盖壳，属于摩托车技术领域。它解决了现有摩托车变速器壳体没有自带的液刹改装支架的技术问题。本摩托车变速器盖壳包括壳体，所述壳体上具有用于装配变速器输出轴的安装盘，所述安装盘的外周面具有用于安装液刹的支架部，所述支架部上具有若干安装孔。本摩托车变速器盖壳无须增设额外的非原厂组件，提高改装便捷性且能保障连接稳定性。

技术领域

本实用新型属于摩托车技术领域，涉及一种摩托车变速器盖壳。

背景技术

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。摩托车应用领域广泛，作为交通工具也深受客户的喜爱，出于个性化的诉求，越来越多的客户会在原出厂车型基础上进行更换增减配件或改变外观等，够使原车行驶更安全，性能更佳。

制动系统的优劣对于驾驶人员的行驶安全有至关重要的作用，液压碟刹特点是制动效果好，手感好，灵敏。手上的力道相对拉线碟杀更顺滑省力。因此很多客户会对自己的摩托车进行液刹改造，但目前原出厂车型在架构上并没有任何辅助改装的变化，改装不便捷。

发明内容

本实用新型针对现有的技术存在的上述问题，提供一种摩托车变速器盖壳，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提高改装便捷性。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种摩托车变速器盖壳，包括壳体，所述壳体上具有用于装配变速器输出轴的安装盘，其特征在于，所述安装盘的外周面具有用于安装液刹的支架部，所述支架部上具有若干安装孔。

壳体用于保护变速器内部的结构部件，壳体上的安装盘用于变速器的输出轴从其中央穿出并与如变矩器等装置配合。通过在安装盘的外周面设置用于安装液刹的支架部，并在支架部上设置若干安装孔，这样支架部的位置不会受到壳体与周边部件装配的影响，当需要对摩托车的刹车改装时，可直接通过安装孔将液刹系统组件安装至支架体上，无须增设额外的非原厂组件，提高改装便捷性且能保障连接稳定性。

在上述的摩托车变速器盖壳中，所述支架部呈板状，所述安装孔贯穿该支架部厚度方向的两侧。通过设置支架部呈板状，这样支架部消耗较少的材料其侧面就可拥有较大的安装空间，便于改装布置，设置安装孔贯穿支架部的厚度方向，便于加工和布置。

在上述的摩托车变速器盖壳中，所述安装盘的中央具有用于变速器输出轴穿过的环形凸台一，该安装盘的表面还具有若干围绕所述环形凸台一均匀分布的环形凸台二。通过在安装盘的中部设置环形凸台一，这样保障变速器输出轴具有足够的支撑长度，通过设置多个环形凸台二，这样便于周边部件与壳体进行装配。

在上述的摩托车变速器盖壳中，所述环形凸台一的外周面和若干所述环形凸台二的外周面均具有若干条沿径向延伸的加强筋，若干所述加强筋相互交错布置。通过设置在环形凸台一外周面和环形凸台二的外周面的加强筋相互交错，这样能在轻量化设置的前提下保证壳体的强度。

在上述的摩托车变速器盖壳中，所述安装盘的外缘处具有沿安装盘轴向延伸的环形挡沿，所述环形挡沿的外周面具有沿周向延伸的环槽。通过在环形挡沿的外周面设置沿周向延伸的环槽，这样便于周边部件通过环槽与安装盘定位配合。

在上述的摩托车变速器盖壳中，所述壳体为铸造一体成型结构。通过设置述壳体为铸造一体成型结构，这样保证支架部的足够连接强度，提高改装质量。

与现有技术相比，本实用新型的优点如下：

1、本摩托车变速器盖壳通过在安装盘的外周面设置用于安装液刹的支架部，并在支架部上设置若干安装孔，这样支架部的位置不会受到壳体与周边部件装配的影响，当需要对摩托车的刹车改装时，可直接通过安装孔将液刹系统组件安装至支架体上，无须增设额外的非原厂组件，提高改装便捷性且能保障连接稳定性。