[实用新型]一种可报警的制动间隙自动调整臂

说明书

本实用新型涉及一种可报警的制动间隙自动调整臂，包括制动间隙自动调整臂、微动开关和金属线圈，所述制动间隙自动调整臂包括端盖、蜗轮和壳体，所述蜗轮一侧端面上设置有一凸起，所述蜗轮通过设置在所述壳体内，所述端盖设置在所述壳体上，且所述端盖遮盖在所述蜗轮的一侧端面上，所述端盖上开设有等径的第一通孔和第二通孔，所述第一通孔和第二通孔的轴线到端盖轴线的距离相同。本实用新型结构简单、实用，当汽车制动蹄片的有效制动摩擦厚度磨损完之后能及时提醒驾驶人及时更换制动蹄片，有效的保护制动系统，该装置构成霍尔器件，并设置单片机，对制动蹄片进行实时监控，确保了行车安全性。

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，具体涉及一种可报警的制动间隙自动调整臂。

背景技术

制动间隙自动调整臂自50年前US战斗机起落轮制动器自调臂，因为保障制动安全效果好，移植到大中型客车和轻中重型货车，盖设备可适用于汽车拖拉机等机动车制动器自调臂、飞行器制动器自调臂和其它机槭的制动间隙自动调整臂。

汽车在行驶的制动过程中，由于磨损的原因，其制动鼓与制动蹄的间隙在不断增大，造成制动灵敏度降低，若同一轴两轮制动间隙不同，将使两轮的制动力不均匀，汽车制动时会产生跑遍、摆尾现象，影响行车安全。为解决次为题，已有许多人设计出了各种自动调整装置。这些调整装置的作用是当汽车制动蹄摩擦片磨损后，能对已放大的蹄鼓间隙进行自动等量的补偿，使汽车经常具有良好的制动性能，但随着摩擦片的不断磨损，补偿也在不断地进行，直至摩擦片完全损坏，补偿还不会停止，只有在人工检查时发现需要更换，如果发现不及时，将造成制动系统的损坏。

发明内容

鉴于此，本实用新型的目的在于，提供一种汽车制动间隙自动调整臂的报警装置，旨在解决制动蹄片在磨损后不能及时提醒驾驶员更换的缺陷。

为了达到上述目的，进而采取的技术方案如下：

一种可报警的制动间隙自动调整臂，包括制动间隙自动调整臂、微动开关和金属线圈，所述制动间隙自动调整臂包括端盖、蜗轮、棘爪组件、蜗杆、棘轮组件、连杆机构和壳体，所述蜗轮一侧端面上设置有一凸起，所述蜗轮通过设置在所述壳体内，所述端盖设置在所述壳体上，且所述端盖遮盖在所述蜗轮的一侧端面上，所述端盖上开设有两个等径通孔，且两个通孔的轴线到端盖轴线的距离相同，所述凸起与其中一通孔对应，另一通孔内设置有微动开关的活动端，所述微动开关为滚轮柱塞类微动开关，所述微动开关的活动端具有的滚轮在所述蜗轮一侧端面接触，所述微动开关的活动端上设置有金属线圈，且所述微动开关的活动端为永磁体，所述金属线圈与所述微动开关具有的永磁体活动端和单片机电连接，并构成霍尔器件，所述微动开关与单片机电连接，所述单片机与声光报警器电连接，所述单片机具有计数和运算功能，所述微动开关、单片机和光报警器与车辆电源连接，并形成回路。

进一步的，所述单片机和声光报警器设置在车辆驾驶室内。

进一步的，所述凸起为半圆弧球型凸起。

进一步的，所述第二通孔上设置有防尘塞。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单、实用，当汽车制动蹄片的有效制动摩擦厚度磨损完之后能及时提醒驾驶人及时更换制动蹄片，有效的保护制动系统，该装置构成霍尔器件，并设置单片机，对制动蹄片进行实时监控，确保了行车安全性。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中涉及端盖的结构示意图；

图3为图1中涉及涡轮的结构示意图；

图4为图1中端盖、涡轮、微动开关和金属线圈之间的连接结构示意图。