[实用新型]一种轮式车辆底盘独立悬架拆装设备有效
申请号: | 201920393487.2 | 申请日: | 2019-03-26 |
公开(公告)号: | CN210029886U | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 乔坤;吴烈满;刘洪岩;闫和;鞠江 | 申请(专利权)人: | 乔坤 |
主分类号: | B66F7/04 | 分类号: | B66F7/04;B66F7/28 |
代理公司: | 34157 亳州速诚知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 刘佳 |
地址: | 074000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 移动平台 轮式车辆底盘 升降机构 托举装置 本实用新型 拆装设备 独立悬架 工字型立柱 表面滑动 传统螺丝 维修手段 维修效率 稳定性强 固定板 支撑板 穿孔 省时 托举 底座 省力 对准 移动 支撑 改进 | ||
1.一种轮式车辆底盘独立悬架拆装设备,包括移动平台(1)、托举装置(2)和升降机构(3),所述移动平台(1)的顶部与升降机构(3)底部固定连接,并且移动平台(1)的内部与托举装置(2)的表面滑动连接,所述升降机构(3)的顶部与托举装置(2)的底部固定连接,其特征在于:所述移动平台(1)包括Z字型底座(101)、工字型立柱(102)、支撑板(103)和固定板(104),所述支撑板(103)的两侧均与两个Z字型底座(101)的一侧固定连接,并且两个Z字型底座(101)的顶部均与两个工字型立柱(102)的底部固定连接,两个所述Z字型底座(101)之间与固定板(104)的两侧固定连接,所述托举装置(2)包括曲型板(201)、U型架(202)和滚轮(203),所述曲型板(201)顶部的两侧均与两个U型架(202)的底部固定连接,并且U型架(202)内壁的两侧均通过转轴与滚轮(203)的内部转动连接,所述升降机构(3)包括液压千斤顶(301)、链条(302)、托链轮(303)和托链轮轴(304),所述液压千斤顶(301)的顶部与托链轮轴(304)的底部固定连接,并且托链轮轴(304)的两侧均通过轴承与两个托链轮(303)的内部转动连接,所述托链轮(303)的表面与链条(302)的内部传动连接,所述液压千斤顶(301)的底部与支撑板(103)的顶部固定连接,所述链条(302)的一端与固定板(104)的顶部固定连接,并且链条(302)的另一端与曲型板(201)的底部固定连接,两个所述滚轮(203)的表面与工字型立柱(102)的内壁滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种轮式车辆底盘独立悬架拆装设备,其特征在于:两个所述Z字型底座(101)底部的表面均固定连接有万向轮(4)。
3.根据权利要求1所述的一种轮式车辆底盘独立悬架拆装设备,其特征在于:两个所述Z字型底座(101)底部的背面均固定连接有尼龙地轮(5)。
4.根据权利要求1所述的一种轮式车辆底盘独立悬架拆装设备,其特征在于:两个所述工字型立柱(102)的表面之间固定连接有L型架(6),并且L型架(6)的表面固定连接有把手(7)。
5.根据权利要求1所述的一种轮式车辆底盘独立悬架拆装设备,其特征在于:所述Z字型底座(101)是由方管钢焊接而成,且工字型立柱(102)是由工字钢制成。
6.根据权利要求1所述的一种轮式车辆底盘独立悬架拆装设备,其特征在于:所述托举装置(2)主体是由14mm厚度的钢板焊接而成,且托举装置(2)中间镂空部分采用碳素钢制成。
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