[实用新型]一种单立柱多功能显示屏交通指示牌有效
申请号: | 201920392208.0 | 申请日: | 2019-03-26 |
公开(公告)号: | CN209496482U | 公开(公告)日: | 2019-10-15 |
发明(设计)人: | 姚爱军 | 申请(专利权)人: | 姚爱军 |
主分类号: | G08G1/09 | 分类号: | G08G1/09;G08G1/095;G08G1/096;G08G1/123;E01F9/608;E01F9/615 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 434020 湖北省荆州市荆*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多功能显示屏 单立柱 显示区 交通指示牌 指示牌 单根立柱 公交站牌 显示媒体 托架框 显示屏 红绿灯控制系统 预估 无线通讯方式 大显示屏 交通信息 控制主板 通讯模块 卫星定位 小显示屏 斑马线 倒计时 公交车 红绿灯 云端 托架 绿灯 四面 红灯 后台 | ||
1.一种单立柱多功能显示屏交通指示牌,其特征在于:所述指示牌是在单根立柱上部安装具有两个显示屏或显示区的多功能显示屏作为交通指示牌或公交站牌,
所述指示牌底部具有单根立柱,通过所述单立柱固定安装在地面,
所述单立柱上部具有托架及托架框,所述托架框外安装有多功能显示屏,
所述多功能显示屏为两个显示屏或显示区,一个大显示屏用来显示媒体信息,一个小显示屏或显示区用来显示交通信息,
所述指示牌具有控制系统,所述控制系统至少具有控制主板、开关电源或电源管理模块,所述控制主板至少具有通讯模块,所述通讯模块能够通过有线或无线通讯方式与云端后台进行连接交互,实现对媒体信息的控制与信息分发。
2.根据权利要求1所述的一种单立柱多功能显示屏交通指示牌,其特征在于:
所述通讯模块能够通过有线或无线通讯方式与十字路口红绿灯控制系统进行连接交互,实现对十字路口红绿灯及所述指示牌上斑马线红绿灯的协议控制,在所述小显示屏或显示区上显示斑马线红灯或绿灯,以及红绿灯倒计时。
3.根据权利要求1所述的一种单立柱多功能显示屏交通指示牌,其特征在于:
所述通讯模块能够通过无线通讯方式与公交车或公交车卫星定位系统进行连接交互,实现在所述小显示屏或显示区上显示卫星定位位置信息及到站预估时间。
4.根据权利要求1所述的一种单立柱多功能显示屏交通指示牌,其特征在于:
所述托架及托架框具有二至四个面,能够安装二至四个面的多功能显示屏,所述多功能显示屏外具有钢化防爆玻璃。
5.根据权利要求1所述的一种单立柱多功能显示屏交通指示牌,其特征在于:所述媒体信息至少包括广告、通知、知识、天气、时间、新闻,所述交通信息至少包括斑马线红绿灯、红绿灯倒计时、道路路名、公交线路编号、公交线路图、公交车卫星定位信息、公交站名、到站预估时间。
6.根据权利要求1所述的一种单立柱多功能显示屏交通指示牌,其特征在于:
所述托架及托架框上部具有遮雨沿,所述多功能显示屏侧面具有遮光挡边。
7.根据权利要求1所述的一种单立柱多功能显示屏交通指示牌,其特征在于:
所述托架及托架框上具有换气装置,所述换气装置包括散热格栅、换气顶。
8.根据权利要求1所述的一种单立柱多功能显示屏交通指示牌,其特征在于:
所述指示牌的每个面都具有摄像头和或红外线传感器。
9.根据权利要求8所述的一种单立柱多功能显示屏交通指示牌,其特征在于:
通过所述摄像头和或红外线传感器检测斑马线或公交站牌附近行人,当一定时间内没有行人时,关闭所述大显示屏,当检测到有行人时,开启所述大显示屏,
或者通过所述摄像头和或红外线传感器检测斑马线附近,当斑马线红绿灯为红灯状态时,跟踪锁定闯红灯者。
10.根据权利要求1所述的一种单立柱多功能显示屏交通指示牌,其特征在于:
所述托架及托架框顶部具有太阳能电池板或小型风力发电机,所述托架框内具有充电电池,通过所述太阳能电池板或风力发电机为所述指示牌的用电组件提供电源或作为辅助电源。
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