[实用新型]换挡拉索接头及换挡拉索

权利要求书

1.一种换挡拉索接头，其特征在于，包括：外钢套和分别与所述外钢套连接的缓冲套及拉索线，所述缓冲套套设在所述外钢套的外沿，所述拉索线设于所述外钢套背向所述缓冲套的一侧外壁上，所述缓冲套背向所述外钢套的一侧设有固定套，所述固定套用于固定变速箱换挡摇臂，所述缓冲套包括承载座和背向所述承载座延伸的限位套，所述限位套的内壁套设在所述外钢套的上下两侧的外壁上，所述外钢套的内壁和所述固定套的外壁均设有定位柱，所述承载座上设有多个定位槽，所述定位槽与所述定位柱的结构相匹配。

2.根据权利要求1所述的换挡拉索接头，其特征在于，所述承载座朝向所述拉索线的一侧设有装配孔，所述拉索线的顶端装配在所述装配孔内。

3.根据权利要求1所述的换挡拉索接头，其特征在于，所述固定套的中部设有固定槽，所述固定槽内设有限位件，所述限位件用于所述变速箱换挡摇臂末端的限位固定。

4.根据权利要求1所述的换挡拉索接头，其特征在于，所述拉索线上设有装配套，所述装配套套设在所述拉索线上，所述装配套上设有装配件，所述装配件用于所述拉索线与汽车车架之间的装配固定。

5.根据权利要求4所述的换挡拉索接头，其特征在于，所述装配件采用凹槽结构，所述凹槽的截面为梯形，且所述凹槽的截面面积从与所述装配套接触端朝向内部依序减小。

6.根据权利要求1所述的换挡拉索接头，其特征在于，所述外钢套、所述缓冲套和所述固定套均采用圆形的套环结构，且所述外钢套、所述缓冲套和所述固定套为同心圆结构。

7.根据权利要求1所述的换挡拉索接头，其特征在于，所述承载座与所述限位套之间采用一体成型结构制成，且所述承载座和所述限位套均采硫化橡胶制成。

8.根据权利要求1所述的换挡拉索接头，其特征在于，所述承载座的外壁还设有多个延伸套，所述延伸套背向所述承载座的上端外壁或下端外壁延伸。

9.一种换挡拉索，其特征在于，包括拉索总成和权利要求1至8任意一项所述换挡拉索接头，所述换挡拉索接头的顶端与所述拉索总成相装配。