[实用新型]一种汽车前减震器支承盖

说明书

本实用新型公开了一种汽车前减震器支承盖，主要解决现有技术中存在现有的支承盖往往只是承担固定减震器的工作，而起不到对保险杠缓冲的作用的问题。该汽车前减震器支承盖，包括包括车头，所述车头的顶部开设有缓冲槽，所述车头的顶部滑动连接有保险杠，所述缓冲槽的两侧内壁上滑动连接有同一个支承盖本体，所述支承盖本体的顶部固定安装有多个减震器，所述减震器的顶部和保险杠的底部固定连接，所述支承盖本体的底部固定安装有对称设置的两个缓冲气囊。通过上述方案，本实用新型结构简单，该支承盖本体可以有效的对保险杠受到的冲击进行缓冲，使得对车头可以进行有效的保护，提高了车头的安全性，具有较大的市场推广前景。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体地说，是涉及一种汽车前减震器支承盖。

背景技术

20世纪以来，世界汽车年产量先以几千辆、几万辆计，后以千万辆计，至1978年已达到4249万辆左右。汽车工业已成为世界最大的制造工业。80年代，世界上20个最大的工业企业中有6个是汽车制造公司。1980年，全世界汽车保有量约为3.35亿辆，其中轿车为2.65亿辆，货运汽车和客车为7000万辆。汽车的生产和使用，涉及的面很广。70年代，世界上20多家规模最大的汽车公司约有职工500万人，与汽车有关的职工，如驾驶员、修理技工、推销员和加油站职工等，约有2500万人。美国在60年代，如包括公路运输系统和石油、橡胶等企业的职工在内，则全国每7个职工中即有1人与汽车有关，1/6的企业与汽车的制造、销售、服务和使用有关。

在汽车生产中的汽车支承盖往往安装在前保险杠上，其中支承盖上还需要安装减震器用来对前保险杠进行缓冲保护，而现有的支承盖往往只是承担固定减震器的工作，而起不到对保险杠缓冲的作用，因而需要对其进行改进，以方便很好的使用，所以我们提出了一种汽车前减震器支承盖，用以解决上述所提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车前减震器支承盖，以解决现有的支承盖往往只是承担固定减震器的工作，而起不到对保险杠缓冲的作用的问题。

为了解决上述问题，本实用新型提供如下技术方案：