[实用新型]一种汽车前减震器支承盖

权利要求书

1.一种汽车前减震器支承盖，包括车头（1），其特征在于：所述车头（1）的顶部开设有缓冲槽（3），所述车头（1）的顶部滑动连接有保险杠（2），所述缓冲槽（3）的两侧内壁上滑动连接有同一个支承盖本体（4），所述支承盖本体（4）的顶部固定安装有多个减震器（5），所述减震器（5）的顶部和保险杠（2）的底部固定连接，所述支承盖本体（4）的底部固定安装有对称设置的两个缓冲气囊（7），且缓冲气囊（7）的底部和缓冲槽（3）的底部内壁固定连接，所述缓冲槽（3）的底部内壁上开设有对称设置的两个滑动槽（12），所述支承盖本体（4）的底部固定安装有对称设置的两个支撑杆（9），两个支撑杆（9）的底部分别延伸至两个滑动槽（12）内，所述支撑杆（9）的底部开设有安装槽（10），所述安装槽（10）的顶部内壁上固定连接有第一缓冲弹簧（11），所述第一缓冲弹簧（11）的底部和滑动槽（12）的底部内壁固定连接，所述支撑杆（9）的两侧均固定安装有限位杆（13），且两个限位杆（13）分别和滑动槽（12）的两侧内壁滑动连接，所述支承盖本体（4）的底部中间位置上固定连接有加强筋（14），所述加强筋（14）的底部固定安装有对称设置的两个滑杆（16），所述车头（1）上设有移动腔（15），所述移动腔（15）的顶部内壁上开设有对称设置的两个贯穿孔，两个滑杆（16）分别贯穿两个贯穿孔并延伸至移动腔（15）内，所述滑杆（16）的外侧套设有第二缓冲弹簧（17），且第二缓冲弹簧（17）位于缓冲槽（3）的底部内壁上，两个滑杆（16）的底部固定安装有同一个滑板（18），且滑板（18）的两侧分别和移动腔（15）的两侧内壁滑动连接，所述移动腔（15）的底部内壁上固定安装有缓冲座（22），所述缓冲座（22）上设有缓冲腔（23），所述滑板（18）的底部固定安装有压动杆（21），所述缓冲腔（23）的顶部内壁上开设有通孔，所述压动杆（21）的底部贯穿通孔并延伸至缓冲腔（23）内，且压动杆（21）的底部固定安装有隔板（24），且隔板（24）与缓冲腔（23）内相适配。

2.根据权利要求1所述的一种汽车前减震器支承盖，其特征在于：所述保险杠（2）的底部固定安装有对称设置的两个导块（6），且两个导块（6）的底部均延伸至缓冲槽（3）内。

3.根据权利要求1所述的一种汽车前减震器支承盖，其特征在于：所述支承盖本体（4）上滑动连接有对称设置的两个导向杆（8），所述导向杆（8）的底部和缓冲槽（3）的底部内壁固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车前减震器支承盖，其特征在于：所述移动腔（15）的底部内壁上固定安装有对称设置的两个齿条（20），所述滑板（18）的外侧转动套设有对称设置的两个齿轮（19），且两个齿轮（19）分别和两个齿条（20）相啮合。

5.根据权利要求1所述的一种汽车前减震器支承盖，其特征在于：所述缓冲腔（23）的两侧内壁上均开设有多个出气孔，且出气孔位于隔板(24)的下方。