[实用新型]一种动力电池的开关装置有效
| 申请号： | 201920373376.5 | 申请日： | 2019-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN209545236U | 公开（公告）日： | 2019-10-25 |
| 发明（设计）人： | 吴建中;吴潇;张磊;杨云;朱琛琦;任国清;林永;黄艳超;杭建国;王洁;是浩杰;吴占磊;吴洪亮;金光日;彭云龙;况敏 | 申请（专利权）人： | 大乘汽车有限公司;江苏金坛大迈汽车工程研究院有限公司 |
| 主分类号： | H02J9/06 | 分类号： | H02J9/06;B60R16/03;B60R16/033 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 张巧婵 |
| 地址： | 213200 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 插件 电容 继电器 动力电池 导电铜排 本实用新型 储存电能 导电线路 影响用电 组合方式 不断电 重启 断电 电路 储存 供电 | ||
1.一种动力电池的开关装置，其特征在于：包括电容(1)和继电器(2)，所述电容(1)一端与动力电池连接，电容(1)另一端与继电器(2)连接，电容(1)和继电器(2)连接在动力电池与用电件之间。
2.如权利要求1所述的一种动力电池的开关装置，其特征在于：所述开关装置还包括用于与动力电池连接的高压插件Ⅰ(3)和高压插件Ⅱ(4)，用于连接用电件的高压插件Ⅲ(5)和高压插件Ⅳ(6)，高压插件Ⅰ(3)通过导电铜排Ⅰ(7)与高压插件Ⅲ(5)连接，高压插件Ⅱ(4)与高压插件Ⅳ(6)连接。
3.如权利要求2所述的一种动力电池的开关装置，其特征在于：所述高压插件Ⅱ(4)与高压插件Ⅳ(6)之间设有导电铜排Ⅱ(8)和导电铜排Ⅲ(9)，导电铜排Ⅱ(8)的一端与高压插件Ⅱ(4)连接，导电铜排Ⅱ(8)的另一端与继电器(2)连接，导电铜排Ⅲ(9)的一端与继电器(2)连接，导电铜排Ⅲ(9)的另一端与高压插件Ⅳ(6)连接。
4.如权利要求3所述的一种动力电池的开关装置，其特征在于：所述电容(1)的一端连接在导电铜排Ⅰ(7)上，电容(1)的另一端连接在导电铜排Ⅱ(8)上。
5.如权利要求4所述的一种动力电池的开关装置，其特征在于：所述电容(1)与导电铜排Ⅰ(7)的连接点位于高压插件Ⅰ(3)与高压插件Ⅲ(5)之间，电容(1)与导电铜排Ⅱ(8)的连接点位于高压插件Ⅱ(4)与继电器(2)之间。
6.如权利要求5所述的一种动力电池的开关装置，其特征在于：所述开关装置还包括箱体(10)，电容(1)、继电器(2)、导电铜排Ⅰ(7)、导电铜排Ⅱ(8)和导电铜排Ⅲ(9)均布置在箱体(10)中，高压插件Ⅰ(3)、高压插件Ⅱ(4)、高压插件Ⅲ(5)和高压插件Ⅳ(6)一端位于箱体(10)中与导电铜排连接，高压插件Ⅰ(3)、高压插件Ⅱ(4)、高压插件Ⅲ(5)和高压插件Ⅳ(6)一端穿过箱体(10)位于箱体(10)的外部。
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