[实用新型]车门防撞支架和汽车有效
| 申请号： | 201920373168.5 | 申请日： | 2019-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN210116367U | 公开（公告）日： | 2020-02-28 |
| 发明（设计）人： | 马干干;蒋超;吴建永;林永亮;敬园 | 申请（专利权）人： | 上海蔚来汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60J5/04 | 分类号： | B60J5/04 |
| 代理公司： | 北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙) 11482 | 代理人： | 宋宝库;王世超 |
| 地址： | 201804 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车门 支架 汽车 | ||
1.一种车门防撞支架，其特征在于包括支架本体，所述支架本体设置于汽车的车门上并且具有腔体结构；
在所述车门发生侧碰的情形下，所述腔体结构被挤压从而降低所述侧碰对所述车门的撞击力。
2.根据权利要求1所述的车门防撞支架，其特征在于，所述支架本体设置于所述车门的下部与门槛梁重叠的区域，
在所述车门发生侧碰的情形下，侧碰对所述车门的撞击力通过所述支架本体传递到所述门槛梁。
3.根据权利要求2所述的车门防撞支架，其特征在于，在所述支架本体设置于所述车门的下部与门槛梁重叠的区域的情形下，进一步将所述支架本体设置在靠近汽车B柱的区域。
4.根据权利要求3所述的车门防撞支架，其特征在于，所述支架本体设置在所述车门的防擦条和车门外板之间。
5.根据权利要求4所述的车门防撞支架，其特征在于，所述支架本体包括内面板和外面板，
所述外面板和所述内面板之间具有至少一个内腔，并因此形成所述支架本体的腔体结构。
6.根据权利要求5所述的车门防撞支架，其特征在于，所述外面板上设置有至少一个安装孔，
在所述内面板与所述车门外板贴合的情形下，通过所述安装孔能够将所述支架本体固定在所述车门外板上。
7.根据权利要求6所述的车门防撞支架，其特征在于，所述支架本体还设置有避让槽口，所述避让槽口贯穿所述内面板和所述外面板，
在将所述支架本体设置于所述车门的防擦条和所述车门外板之间的情形下，所述避让槽口能够避让所述防擦条和所述车门外板之间的装配零件。
8.根据权利要求7所述的车门防撞支架，其特征在于，所述安装孔和所述避让槽口均为两个，且所述两个避让槽口均位于所述两个安装孔之间。
9.根据权利要求5所述的车门防撞支架，其特征在于，所述内面板和所述外面板之间从上往下依次包括具有不同截面的第一内腔、第二内腔和第三内腔。
10.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括权利要求1-9中任一项所述的车门防撞支架。
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