[实用新型]一种高速公路特殊路段的低温环境预警系统

说明书

本实用新型涉及高速公路自动检测报警装置技术领域，且公开了一种高速公路特殊路段的低温环境预警系统，包括柜体，柜体的内部固定设有横向设置的隔板，隔板的上端固定连接有GSM报警主机，柜体的上端固定连接有温控探测器，温控探测器的输出端与GSM报警主机通过信号连接，柜体的内下侧壁固定连接有蓄电池，隔板的下端固定连接有电源适配器，蓄电池的输出端与电源适配器的输入端电性连接。本实用新型能够自动对高速公路特殊路段的低温环境进行探测和预警，便于人们及时对高速公路进行处理和设防，且降低人们的劳动强度和节约巡逻成本，还能够避免特殊路段恶劣环境取电不方便的问题，节约环保，便于人们使用。

技术领域

本实用新型涉及高速公路自动检测报警装置技术领域，尤其涉及一种高速公路特殊路段的低温环境预警系统。

背景技术

高速公路属于高等级公路。中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道(包括)以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。此外，有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。

高速公路在低温天气里会出现结冰、凝冻的现象，导致车辆打滑，容易引起交通安全事故，除此之外，低温对道路本身还会产生一些不利的影响，比如道路在受冻后可能出现起皮、起砂、冻融现象，而这些，都属于路面病害，需要路政、养护人员及时对低温路面进行预警和清理，因此需要路政人员进行定时巡逻，但是，路政人员巡逻花费成本较高，且工作强度较大，还不能保证对道路维护和清理的及时性，因此提出一种高速公路特殊路段的低温环境预警系统。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中路政人员对道路巡逻花费成本较高，且工作强度较大，还不能保证对道路维护和清理的及时性的问题，而提出的一种高速公路特殊路段的低温环境预警系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种高速公路特殊路段的低温环境预警系统，包括柜体，所述柜体的内部固定设有横向设置的隔板，所述隔板的上端固定连接有GSM报警主机，所述柜体的上端固定连接有温控探测器，所述温控探测器的输出端与GSM报警主机通过信号连接，所述柜体的内下侧壁固定连接有蓄电池，所述隔板的下端固定连接有电源适配器，所述蓄电池的输出端与电源适配器的输入端电性连接，所述电源适配器的输出端与GSM报警主机的输入端电性连接，且电源适配器的输出端与温控探测器的输入端电性连接，所述柜体的上方设有挡板，所述挡板为“人”字形设置，所述挡板的下端通过多个第一支撑杆与柜体固定连接，所述挡板的上方两侧均固定设有太阳能电池板，所述柜体的内部下侧固定设有充电控制器，所述太阳能电池板的输出端与充电控制器的输入端电性连接，所述充电控制器的输出端与蓄电池的输入端电性连接。

优选的，所述GSM报警主机包括壳体，所述壳体的内部设有横向设置的主板，所述主板的下端通过多个固定杆与壳体的内部下侧壁固定连接，所述主板的上端固定设有人工智能数字语音器和人工智能中文短信息器。

优选的，所述温控探测器包括内置传感器和外置传感器，所述内置传感器位于柜体的内部上端设置，所述外置传感器位于柜体的上端设置，且外置传感器为防水设置。

优选的，所述温控探测器的工作电压为12V，且温控探测器的温度控制范围为-50℃～110℃。

优选的，所述柜体的四周外壁均开设有竖直设置的流水槽，且柜体的四周外侧壁均涂有防腐涂料。

优选的，所述柜体的下方设有安装板，所述安装板的上端通过多个第二支撑杆与柜体固定连接，所述安装板的上端四角处均开设有安装孔。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种高速公路特殊路段的低温环境预警系统，具备以下有益效果：