[实用新型]一种齿形弹簧减震器

说明书

本实用新型涉及一种齿形弹簧减震器，属于减震器技术领域，具体提供了一种一种齿形弹簧减震器，包括减震套，弹簧以及弹簧托盘组件，所述所述减震套包括上减震套及下减震套，所述上减震套位于上吊环下侧，上减震套下侧设置有垫片，垫片下侧设置有缓冲块，所述缓冲块下侧连接有压盖，压盖往缸底方向依次设置有油封，导向器以及内置弹簧，油封紧贴导向器；弹簧托盘组件设置于内置弹簧下侧，弹簧托盘组件向缸底依次设置限位装置，卡簧，活塞阀以及底阀，缸底外部依次设置下吊环以及下减震套；弹簧托盘与弹簧托盘托座采用齿形配对且弹簧托盘可以转动进而调整托盘高度，改变弹簧软硬。

技术领域

本实用新型涉及一种齿形弹簧减震器，属于减震器技术领域。

普通减震器，多采用弹簧托盘与贮油缸焊接的结构，此工艺焊接强度高，但是工序较为复杂且拆装麻烦，这种固定式弹簧托盘式结构的减震器对不同路况的适应性相对单一，难以满足汽车爱好者进行改装以及应对不同路面使用的需求。

背景技术

现有技术中，例如专利号为CN201810853078.6 的发明公开了一种可拆卸的汽车减震器弹簧托盘，包括：与弹簧托盘连接的外筒壁，包括：外筒壁两侧均设有凹槽；弹簧托盘均匀分为两个半面；两个半面的弹簧托盘上均设有凹形面；凹形面内设有调节板。本发明的可拆卸的汽车减震器弹簧托盘，包括与弹簧托盘连接的外筒壁，通过在外筒壁上设有凹槽，且凹槽内设有弹簧插销的固定件，弹簧托盘均为分为两个半面，每个半面的底面中间位置处设有弹簧插销的活动件，弹簧托盘上面呈凹形，凹形内设有调节板和凸起圆环，通过转动凸起圆环，实现高度变化。通过插销进行托盘固定虽然能够实现装备移动方便，但是一定程度上造成强度的削弱，同时无法调节弹簧的软硬不能适应不同路面情况。

实用新型内容

为了克服现有技术中托盘减震器装配麻烦且对不同路况适应性差的问题，本实用新型提供了一种装配简单，托盘高度及弹簧硬度可调，适应不同路况的一种齿形弹簧减震器。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种齿形弹簧减震器，包括减震套，弹簧以及弹簧托盘组件，所述减震套包括上减震套及下减震套，所述上减震套位于上吊环下侧，上减震套下侧设置有垫片，垫片下侧设置有缓冲块，所述缓冲块下侧连接有压盖，压盖往缸底方向依次设置有油封，导向器以及内置弹簧，油封紧贴导向器；弹簧托盘组件设置于内置弹簧下侧，弹簧托盘组件向缸底依次设置限位装置，卡簧，活塞阀以及底阀，缸底外部依次设置下吊环以及下减震套。

上述的一种齿形弹簧减震器，所述弹簧托盘组件包括弹簧托盘以及弹簧托盘托座，所述的弹簧托盘托座焊接在贮油缸上。

上述的一种齿形弹簧减震器，所述弹簧托盘与弹簧托盘托座通过齿形匹配连接。

上述的一种齿形弹簧减震器，所述弹簧托盘与弹簧托盘托座连接的齿形为非规则齿形且齿形相互吻合，所述齿形呈高低交错分布。

上述的一种齿形弹簧减震器，所述弹簧托盘托座为冲压件，弹簧托盘为铸件。

上述的一种齿形弹簧减震器，所述弹簧托盘外边轮廓为圆形，且在弹簧托盘圆形外边上设置有矩形槽。

上述的一种齿形弹簧减震器，所述的限位装置为限位块，所述限位块位于弹簧托盘托座后面，且所述限位块位于卡簧前面。

本实用新型的有益效果是：弹簧托盘组件包括弹簧托盘以及弹簧托盘托座，弹簧托盘托座采用焊接方式连接到贮油缸上，弹簧托盘与托座之间通过齿形连接，且弹簧托盘与托座齿形相互吻合，同时齿形非规则形状采用高低叫错齿形，通过旋转托盘外形可实现托盘高度的调节，进而控制弹簧压并高度，进而实行弹簧软硬调节，进而增强其不同路况的适应性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图

图2位本实用新型弹簧托盘示意图

图3位本实用新型齿形弹簧托盘剖面图