[实用新型]具有排水结构的车用空调密封蜗壳结构有效
申请号: | 201920331200.3 | 申请日: | 2019-03-15 |
公开(公告)号: | CN209649995U | 公开(公告)日: | 2019-11-19 |
发明(设计)人: | 瞿晓华;毛伟英;穆景阳;江宜春;吴铎;朱亮 | 申请(专利权)人: | 空调国际(上海)有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;F25D21/14 |
代理公司: | 31201 上海交达专利事务所 | 代理人: | 王毓理;王锡麟<国际申请>=<国际公布> |
地址: | 201108 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 膨胀阀 蒸发器总成 管路压板 下蜗壳 蒸发器 密封 密封可靠性 车用空调 空调箱体 密封海绵 排水结构 腔体外部 蜗壳结构 装置实现 连接段 内外腔 上蜗壳 输出端 输入端 腔体 蜗壳 装配 简易 | ||
1.一种具有排水结构的车用空调密封蜗壳结构,其特征在于,包括:上蜗壳、下蜗壳以及设置于其间的带有膨胀阀的蒸发器总成单元,其中:蒸发器总成单元的输入端和输出端分别与膨胀阀相连,其连接段设有管路压板,管路压板处设有密封海绵,蒸发器和管路位于上、下蜗壳组成的腔体的内部,膨胀阀位于上、下蜗壳组成的腔体外部;
所述的管路压板通过焊接方式与管路固定连接,该管路压板的两端为弧形结构,对应上、下蜗壳上设有等间隙的相似形状的缺口以容纳密封海绵,便于密封。
2.根据权利要求1所述的车用空调密封蜗壳结构,其特征是,所述的密封海绵为椭圆形密封海绵,其长度、宽度和焊接压板长度和宽度相匹配,密封安装后海绵的压缩量为40-60%。
3.根据权利要求1所述的车用空调密封蜗壳结构,其特征是,所述的上、下蜗壳上进一步设有导水槽。
4.根据权利要求3所述的车用空调密封蜗壳结构,其特征是,所述的下蜗壳的导水槽最下侧设有排水缺供冷凝水顺利的排除。
5.根据权利要求3所述的车用空调密封蜗壳结构,其特征是,所述的导水槽外端设有挡风板。
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