[实用新型]升降装置

说明书

本实用新型提供了一种升降装置，包括：移动小车；升降机构，设置在移动小车上，升降机构能够在高度方向伸缩；承载座，设置在升降机构的上部，承载座能够在升降机构上转动，承载座用于承载重物。通过该方案可以实现重物在高度方向的自动输送，无需人工举升，从而可以便于操作，减少劳动强度。

技术领域

本实用新型涉及重物升降装置技术领域，具体而言，涉及一种升降装置。

背景技术

随着轨道交通装备技术的发展，对轨道车辆重载电缆连接器可靠性的要求相应提高。用来传输驱动电机动力的连接器需要安装在两节车厢之间，作业空间有限，而且“连接器—电缆—连接器”组件总成重达40余公斤，不易向车厢上部搬运。目前，主机厂在安装驱动电力线缆连接器时，通常需要三名工人将电缆连接器组件、配件以及工具由地面举升到所需安装位置。当车与车之间由挂钩定位后，各种管线、电缆的连接需要在一个较窄的空间内进行，受空间限制人员需要借助爬梯，带着工具和器材攀登，一手把持、一手操作，制约了轨道车辆安装质量及生产效率。

实用新型内容

本实用新型提供了一种升降装置，以解决现有技术中的重物不易输送到高处的问题。

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种升降装置，包括：移动小车；升降机构，设置在移动小车上，升降机构能够在高度方向伸缩；承载座，设置在升降机构的上部，承载座能够在升降机构上转动，承载座用于承载重物。

进一步地，升降装置还包括转轴，转轴的下端与升降机构的上部连接，承载座包括：座体，座体设置在转轴的上端，座体能够通过转轴在升降机构上转动，座体上具有用于对重物进行限位的限位槽。

进一步地，座体的上表面为承载面，限位槽位于座体的侧面，承载座还包括：锁紧件，锁紧件能够打开或闭合限位槽的槽口，锁紧件用于防止重物从限位槽脱出。

进一步地，升降机构包括：升降柱，升降柱为多个，多个升降柱顺次连接，至少两个相邻的升降柱的重叠区域的长度可调节；脚踏结构，设置在至少一个升降柱上。

进一步地，脚踏结构包括多个板状件，多个板状件分布在至少两个升降柱上。

进一步地，升降柱包括相互连接的第一型材和第二型材，第二型材上具有滑槽，在相邻的两个升降柱中，一个升降柱的第一型材与另一个升降柱的第二型材上的滑槽配合连接。

进一步地，升降机构包括：升降柱，升降柱为多个，多个升降柱顺次连接，相邻两个升降柱的重叠区域的长度可调节；升降装置还包括：链传动机构，多个升降柱通过链传动机构进行伸缩；电动驱动部，与链传动机构驱动连接；和/或，手动驱动部，与链传动机构驱动连接。

进一步地，移动小车包括：移动底盘，升降机构设置在移动底盘上；支撑机构，设置在移动底盘上，支撑机构能够支撑在承载面上，支撑机构的高度可调节以调整升降机构相对竖直方向的倾斜角度。

进一步地，支撑机构包括：横梁，横梁的一端铰接在移动底盘上；支腿，支腿与横梁的另一端连接，支腿用于支撑在承载面上，支腿的下端与横梁之间的距离可调。

进一步地，支腿包括支撑杆和设置在支撑杆上的手轮，支撑杆与横梁螺纹连接。

进一步地，支撑机构为多个，多个支撑机构间隔设置在移动底盘上。

应用本实用新型的技术方案，提供了一种升降装置，移动小车可根据需要移动到需要举升重物的位置，将重物放置在承载座上，通过升降机构在高度方向的伸缩可将重物在高度方向输送，还可以将升降机构停止在预定高度以将重物保持在需要的高度上。而且，通过转动承载座，可以调整重物的角度，便于操作。通过该方案可以实现重物在高度方向的自动输送，无需人工举升，从而可以便于操作，减少劳动强度。例如，将该升降装置用于在两节车厢之间输送连接器，可避免人工搬运不方便操作以及费力的问题，而且，连接器可保持在需要的高度，以进行安装操作，这样人员无需把持重物，提高了生产效率。