[实用新型]一种安全辅助驾驶行车记录仪

说明书

本实用新型公开了一种安全辅助驾驶行车记录仪，涉及行车记录技术领域，为解决现存行车记录仪不能够检测司机疲劳、抽烟、接打电话和分神驾驶等驾驶员异常情况且产品安装布线繁琐的问题。所述电源模块的输出端与DSM视频信号模块的输入端连接，所述电源模块的输出端与第一稳压模块的输入端连接，所述电源模块的输出端与第二稳压模块的输入端连接，所述DSM视频信号模块的输出端与海思视频信号模块的输入端连接，所述DSM视频信号模块的输出端与DSM模块的输入端连接，所述第一稳压模块的输出端与海思模块的输入端连接，所述第二稳压模块与DSM的输入端连接，所述海思模块的输出端与TTL模块的输入端连接。

技术领域

本实用新型涉及行车记录技术领域，具体为一种安全辅助驾驶行车记录仪。

背景技术

随着车载视频的飞速发展，行车记录仪的功能复杂性日益提高，GPS定位、录像视频、4G网络传输方面要求日益严格，实用、灵活、安全的客户需求千差万别，市场竞争全球化，随着社会越来越重视安全问题，安全辅助驾驶系统越来越重要。

市场上现存行车记录仪只能录制车内或车外状况，不能够检测司机疲劳、抽烟、接打电话和分神驾驶等驾驶员异常情况，而行车记录仪和安全辅助驾驶系统是两个不同的产品其安装布线繁琐；因此市场急需研制一种安全辅助驾驶行车记录仪来解决现存的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种安全辅助驾驶行车记录仪，以解决上述背景技术中提出现存行车记录仪不能够检测司机疲劳、抽烟、接打电话和分神驾驶等驾驶员异常情况且产品安装布线繁琐的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种安全辅助驾驶行车记录仪，包括电源模块，所述电源模块的输出端与DSM视频信号模块的输入端连接，所述电源模块的输出端与第一稳压模块的输入端连接，所述电源模块的输出端与第二稳压模块的输入端连接，所述DSM视频信号模块的输出端与海思视频信号模块的输入端连接，所述DSM视频信号模块的输出端与DSM模块的输入端连接，所述第一稳压模块的输出端与海思模块的输入端连接，所述第二稳压模块与DSM的输入端连接，所述海思模块的输出端与TTL模块的输入端连接，所述TTL模块的输出端与DSM的输入端连接。

优选的，所述电源模块的输入端与行车记录仪主板的输出端连接，所述行车记录仪主板的输出端与GPRS模块的输入端连接，所述行车记录仪主板的输出端与喇叭输入端连接，所述行车记录仪主板的输出端与摄像头的输入端连接，所述摄像头的输出端与安全辅助驾驶系统核心板的输入端连接，所述安全辅助驾驶系统核心板的输出端与行车记录仪主板的输入端连接。

优选的，所述电源模块设置为5V稳压电源。

优选的，所述摄像头与安全辅助驾驶系统核心板通过视频信号线和音频信号线连接。

优选的，所述安全辅助驾驶系统核心板通过TTL电平与行车记录仪主板通信。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该实用新型相较于现存的行车记录仪将行车记录仪和安全辅助驾驶系统集成在一起，更加节省成本，也使产品更简单明了，更加方便安装，只需要接通电源，安装好摄像头即可使用，相较于现存行车记录仪更科学,更人性化，更简单实用，从而解决现存行车记录仪不能够检测司机疲劳、抽烟、接打电话和分神驾驶等驾驶员异常情况且产品安装布线繁琐的问题。

2、该实用新型安全辅助驾驶系统核心板上集成了视频信号线和音频信号线，用于安全辅助驾驶系统采集一路视频从而进行司机行为的智能分析，并配备有喇叭，安全辅助系统可将需要播报提示音传输给行车记录仪进行播报。

3、该实用新型不采用GPRS模块自带的协议栈，移植新的TCP/IP协议栈更符合现代系统趋势，更加稳定可控，可根据需求开发，功能更加多样化。

附图说明