[实用新型]一种带有人体红外传感器的舵机

说明书

本实用新型公开的一种带有人体红外传感器的舵机，包括第一外壳、第二外壳，所述第一外壳的前端中间处设置有第一连接块，且第一连接块的上端开设的孔洞内设置有减震固定件，所述减震固定件分为第一螺柱、弹簧和第二螺柱，且第一螺柱的下端连接有弹簧，所述弹簧的下端连接有第二螺柱，且第二螺柱及弹簧穿过第一连接块伸长至第一连接块的下端，所述第一外壳的一侧设置有第二凹陷槽，所述第一外壳的上端开设槽的槽底四角处设置有固定柱，且固定柱的上端开设有孔洞。本实用新型所述的一种带有人体红外传感器的舵机，设有减震固定件、安装板、百叶散热窗和方形块，能够实现舵机的减震，便于舵机侧面安装，便于舵机内部的散热和防尘，可以实现接线孔处防尘。

技术领域

本实用新型涉及舵机领域，特别涉及一种带有人体红外传感器的舵机。

背景技术

舵机，是指在自动驾驶仪中操纵飞机舵面（操纵面）转动的一种执行部件。分有：①电动舵机，由电动机、传动部件和离合器组成。接受自动驾驶仪的指令信号而工作，当人工驾驶飞机时，由于离合器保持脱开而传动部件不发生作用。②液压舵机，由液压作动器和旁通活门组成。当人工驾驶飞机时，旁通活门打开，由于作动器活塞两边的液压互相连通而不妨害人工操纵，红外线感应器是基于红外线技术的自动控制产品，当有人进入感应范围时，专用传感器探测到人体红外光谱的变化，自动接通负载，人不离开感应范围，将持续接通；人离开后，延时自动关闭负载；现有的带有人体红外传感器的舵机无法满足人们的需求，因此需要更为稳定的带有人体红外传感器的舵机；现有的带有人体红外传感器的舵机在使用时存在一定的弊端，影响使用：首先，舵机工作时产生的振荡与其他部件进行磨损，从而造成一定的经济损失，其次，舵机的侧面不易进行安装，从而导致舵机不稳，存在一定的安全隐患，最后舵机的散热功能不佳，对其造成不利影响。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种带有人体红外传感器的舵机，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：本实用新型的一种带有人体红外传感器的舵机，包括第一外壳、第二外壳，所述第一外壳的前端中间处设置有第一连接块，且第一连接块的上端开设的孔洞内设置有减震固定件，所述减震固定件分为第一螺柱、弹簧和第二螺柱，且第一螺柱的下端连接有弹簧，所述弹簧的下端连接有第二螺柱，且第二螺柱及弹簧穿过第一连接块伸长至第一连接块的下端，所述第一外壳的一侧设置有第二凹陷槽，所述第一外壳的上端开设槽的槽底四角处设置有固定柱，且固定柱的上端开设有孔洞，所述第一外壳的上端设置有凸出壳，且凸出壳的另一侧中间处开设有开口，所述第一外壳的上端设置有第二外壳，且第二外壳的上端设置有第三外壳，所述第三外壳的上端靠近一侧处设置有圆形盘，且圆形盘的上端中间处开设有孔洞，所述圆形盘的上端孔洞内部设置有舵把，所述第三外壳的一侧处设置有第一展开块，且第一展开块的一侧中间处开设有弧形孔，所述第三外壳的另一侧处设置有第二展开块，且第二展开块的另一侧也设置有弧形孔，所述第三外壳的前端设置有第一红外探测头，且第三外壳的后端设置有第二红外探测头，所述第二外壳的一侧中间处开设有第一凹陷槽，且第一凹陷槽的槽壁中间处设置有滑槽，所述第一凹陷槽的槽底部设置有第一安装孔，所述第一凹陷槽的内部设置有安装板，且安装板的一侧中间处开设有第二安装孔，所述安装板的前后端中间处设置有滑条卡合在第一凹陷槽开设的滑槽的内部，所述第二外壳的内部靠近底端处设置有电机，且电机的上端设置有第一驱动轴，所述第一驱动轴的上端连接有齿轮组，且齿轮组的上端连接有第二驱动轴，所述第二驱动轴的上端伸长至第三外壳的外部与舵把相连接，所述第一红外探测头的后端连接有导线，且导线伸长至第二外壳的内部底端，所述第二外壳的内部底端设置有控制器，且控制器与导线相连接，所述第二外壳的另一侧设置有百叶散热窗，且百叶散热窗分为叶片和转动轴，所述叶片的前后端上部设置有转动轴，且转动轴的另一端轴部插入进第二外壳的内部，所述第二外壳的另一侧下部中间开设口处设置有方形块，所述第一外壳的后端中间处设置有第二连接块，且第二连接块的上端开设有螺孔。

优选的，所述齿轮组是由多种不同的齿轮进行组成，且第一驱动轴和第二驱动轴通过齿轮进行连接。