[实用新型]压缩机安装支架及汽车

说明书

本实用新型公开了一种压缩机安装支架及汽车，该压缩机安装支架包括呈板形的压缩机安装支架本体，压缩机安装支架本体的中间位置设有第一发动机固定安装孔、下端的中部设有第二发动机固定安装孔、上端的左侧设有第三发动机固定安装孔，压缩机安装支架本体左侧的上端和下端分别设有第一压缩机安装孔和第二压缩机安装孔、右侧的上端和下端分别设有第三压缩机安装孔和第四压缩机安装孔，安装孔之间通过加强筋相连，压缩机安装支架本体和所有的加强筋为一体成型结构。本实用新型能够解决现有的安装支架结构刚度不足的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别是涉及一种压缩机安装支架及汽车。

背景技术

随着汽车工业的飞速发展，汽车已经成为人们出行不可或缺的交通工具之一。汽车保有量逐年增加，越来越多的人拥有了私家车，汽车的普及给汽车零部件的制造和设计带来了发展。

空调压缩机是汽车的重量零部件之一，为汽车提供空调功能。在汽车内安装空调压缩机时，需要使用压缩机安装支架，现有技术的压缩机安装支架还存在结构刚度不足的问题，长时间使用后，导致工作噪音及振动较大，影响整车乘坐的舒适性。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提出一种压缩机安装支架，以解决现有的安装支架结构刚度不足的问题。

一种压缩机安装支架，包括呈板形的压缩机安装支架本体，所述压缩机安装支架本体的中间位置设有第一发动机固定安装孔，所述压缩机安装支架本体下端的中部设有第二发动机固定安装孔，所述压缩机安装支架本体上端的左侧设有第三发动机固定安装孔，所述压缩机安装支架本体左侧的上端和下端分别设有第一压缩机安装孔和第二压缩机安装孔，所述压缩机安装支架本体右侧的上端和下端分别设有第三压缩机安装孔和第四压缩机安装孔，所述第一发动机固定安装孔与所述第二发动机固定安装孔之间、所述第一发动机固定安装孔与所述第三发动机固定安装孔之间、所述第一发动机固定安装孔与所述第二压缩机安装孔之间、所述第一发动机固定安装孔与所述第三压缩机安装孔之间、所述第一发动机固定安装孔与所述第四压缩机安装孔之间均通过加强筋相连，所述压缩机安装支架本体和所有的所述加强筋为一体成型结构。

根据本实用新型提出的压缩机安装支架，在使用时，可以通过螺栓配合第一发动机固定安装孔、第二发动机固定安装孔以及第三发动机固定安装孔将压缩机安装支架本体固定在发动机外壳上，再通过螺栓配合第一压缩机安装孔、第二压缩机安装孔、第三压缩机安装孔以及第四压缩机安装孔将压缩机本体固定在压缩机安装支架本体上，安装便捷，由于第一发动机固定安装孔与第二发动机固定安装孔之间、第一发动机固定安装孔与第三发动机固定安装孔之间、第一发动机固定安装孔与第二压缩机安装孔之间、第一发动机固定安装孔与第三压缩机安装孔之间、第一发动机固定安装孔与第四压缩机安装孔之间均通过加强筋相连，且压缩机安装支架本体和所有的加强筋为一体成型结构，因此能够有效提升压缩机安装支架的结构刚度，保证压缩机安装支架稳定固定在发动机外壳上，同时保证压缩机本体稳定固定在压缩机安装支架上，避免长期使用带来的工作噪音及振动较大的问题，保证了整车乘坐的舒适性。

另外，根据本实用新型提供的压缩机安装支架，还可以具有如下附加的技术特征：

进一步地，所述第一发动机固定安装孔的数量为两个，两个所述第一发动机固定安装孔之间通过所述加强筋相连。

进一步地，两个所述第一发动机固定安装孔之间的距离小于所述第一压缩机安装孔和所述第二压缩机安装孔之间的距离。

进一步地，所述第一发动机固定安装孔的安装面、所述第二发动机固定安装孔的安装面、所述第三发动机固定安装孔的安装面、所述第一压缩机安装孔的安装面、所述第二压缩机安装孔的安装面、所述第三压缩机安装孔的安装面、所述第四压缩机安装孔的安装面均设有沉台结构。

进一步地，位于所述压缩机安装支架本体左侧的所述加强筋与位于所述压缩机安装支架本体右侧的所述加强筋以所述压缩机安装支架的中心点为对称点对称设置。