[实用新型]一种下压式抽油机刹车结构

说明书

一种下压式抽油机刹车结构，旨在于解决现有拉把式刹车和摇把式刹车操作不便、结构复杂的问题，其技术要点是：包括连动压杆、刹车把、刹车把本体及锁紧牙块，刹车把本体顶端设刹车把，刹车把上开设插孔，连动压杆外套有弹簧，连动压杆下端插入插孔内后与连接帽相连，连接帽下端与连接杆顶端铰接，连接杆中部与刹车把本体铰接，连接杆下端与提拉杆连接，提拉杆下端连接有锁紧牙块，锁紧牙块内侧面设狗牙槽，刹车把本体靠近下端的表面上设有与锁紧牙块配合的狗牙槽，当锁紧牙块被提拉杆提起后，锁紧牙块与刹车把本体上的狗牙槽相互咬合。本实用新型采用下压刹车把上的连动压杆而由提拉杆将锁紧牙块提起与刹车把本体下端咬合的方式进行刹车，易操作。

技术领域：

本实用新型涉及抽油机的刹车结构，具体涉及一种下压式抽油机刹车结构。

背景技术：

扶余采油厂共有油井4923口，其中抽油机井是 4151口井，目前使用的刹车结构有拉把式刹车和摇把式刹车，在日常生产工作中存在以下问题：

1)、刹车拉把锁紧连接件过多（5个销子，螺丝）；

2)、刹车拉把材料壁薄，易变形；

3)、带有操作梯的拉把式刹车，人站在操作梯上，一手扶着操作梯，一手刹车，用不上劲，存在刹不牢，跌落的风险；

4)、换抽时拆卸游梁对刹车系统损坏严重；

5)、刹车摇臂与刹车蹄片接触面小；

6)、纵横拉杆长，可调整距离短。

发明内容：

本实用新型为克服上述技术问题，提供了一种下压式抽油机刹车结构，其采用下压刹车把使连动压杆带动提拉杆将锁紧牙块与刹车座的狗牙槽咬合，靠自重锁紧，进行刹紧刹车；松刹车时，下按压帽使连动压杆在弹簧作用下复位而由提拉杆将锁紧牙块提起，脱离刹车座的狗牙槽，将刹车松开，结构简捷，易操作，省时省力。

本实用新型的下压式抽油机刹车结构，为实现上述目的所采用的技术方案在于：包括弹簧、连动压杆、刹车把、刹车把本体及锁紧牙块，所述刹车把本体的顶端设有刹车把，所述刹车把上开设有插孔，所述连动压杆外套有弹簧，连动压杆上处于弹簧的上方为弹簧卡肩，所述连动压杆的下端插入插孔内后与连接帽相连，所述连接帽的下端与连接杆的顶端铰接，所述连接杆的中部与刹车把本体铰接，所述连接杆的下端与提拉杆连接，所述提拉杆的下端连接有锁紧牙块，所述锁紧牙块的内侧面上设置有狗牙槽，所述刹车把本体靠近下端的表面上设置有与锁紧牙块配合的狗牙槽，当锁紧牙块被提拉杆提起后，锁紧牙块上的狗牙槽与刹车把本体上的狗牙槽相互咬合。

作为本实用新型的进一步改进，所述连动压杆的底端与连接帽进行螺纹连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述连接帽的下端顺接有第一连接片，所述第一连接片与连接杆的顶端铰接。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一连接片和连接杆的顶端通过各自开设的连接孔由销钉进行铰接。

作为本实用新型的进一步改进，所述连动压杆的顶端设有直径大于插孔的压帽。

本实用新型的有益效果是：本实用新型中的连动压杆的下端穿过刹车把上的插孔与连接杆的上端铰接，连接杆的中部与刹车把本体铰接，连接杆的下端与提拉杆的上端铰接，提拉杆的下端连接有锁紧牙块，锁紧牙块的内侧面设有狗牙槽与刹车把本体的底端设置的狗牙槽相互咬合，这样，在下压弹簧连动拉杆后，连接杆的顶端被压下，连接杆的底端被压起而向上拉起提拉杆，进而使锁紧牙块随提拉杆升起而与刹车把本体的底端咬合，从而实现下压式刹车。

本实用新型相较于现有拉把式刹车的方式：

1)、取消原来的刹车把各连接件，刹车力的方向转变由原来的平拉式改为下压式，刹车形式由原来的拉把式改为压把式，靠自重锁紧机构，防止溜车现象出现；