[实用新型]车桥总成及货车

说明书

本实用新型公开了一种车桥总成及货车，车桥总成，包括桥体和两个轮毂，其特征在于，所述桥体的两端部分别形成有朝上方弯折的安装部，所述安装部上设置有支撑轴，所述轮毂安装在对应的所述支撑轴上；所述桥体的中部还设置有提升装置；所述提升装置包括提升支架、提升气囊、提升下座和固定支架，所述提升支架固定在所述车桥上，所述提升气囊的上端部固定在所述提升支架上，所述提升下座固定在所述提升气囊的下端部，所述提升下座的两侧分别设置有所述固定支架，所述固定支架用于固定安装到货车的车架上。实现车桥总成能够根据载荷来调节桥体的高度，以降低油耗并降低运输成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种车桥总成及货车。

背景技术

目前，货车被广泛的用于货物的运输行业，其中，车桥是货车中的重要部件之一，车桥用于承受货车的载荷并维持货车在道路上的正常行驶。现有技术中的货车车桥通常直接固定在悬架上并通过悬架安装到货车的车体上，在实际使用过程中，当车辆处于空载或半载状态下，由于车桥始终处于随动承载状态，轮胎一直有行驶阻力，导致油耗较高并加剧轮胎磨损，增加了运输成本。如何设计一种油耗低以降低运输成本的货车是本实用新型所要解决的技术问题。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种车桥总成及货车，实现车桥总成能够根据载荷来调节桥体的高度，以降低油耗并降低运输成本。

本实用新型提供的技术方案是，一种车桥总成，包括桥体和两个轮毂，所述桥体的两端部分别形成有朝上方弯折的安装部，所述安装部上设置有支撑轴，所述轮毂安装在对应的所述支撑轴上；所述桥体的中部还设置有提升装置；所述提升装置包括提升支架、提升气囊、提升下座和固定支架，所述提升支架固定在所述车桥上，所述提升气囊的上端部固定在所述提升支架上，所述提升下座固定在所述提升气囊的下端部，所述提升下座的两侧分别设置有所述固定支架，所述固定支架用于固定安装到货车的车架上。

进一步的，所述提升装置还包括安装座，所述安装座固定在所述桥体，所述安装座用于连接货车上的推力杆。

进一步的，所述轮毂包括毂体、端盖、油封、第一轴承和第二轴承；所述毂体通过所述第一轴承和所述第二轴承安装在对应的所述支撑轴上，所述毂体的外端口设置有所述端盖，所述油封密封所述毂体的内端口与所述支撑轴之间形成的空间，所述毂体上设置有可开关的注油口，所述注油口位于所述第一轴承和所述第二轴承之间。

进一步的，所述毂体上还设置有制动盘，所述安装部上安装有与所述制动盘配合的制动钳。

进一步的，所述端盖上设置有透明视窗。

本实用新型还提供一种货车，包括车架，还包括上述车桥总成；所述车桥总成的固定支架固定安装在所述车架上。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：本实用新型提供的车桥总成及货车，通过在桥体的中部还设置有提升装置，提升装置能够根据货车的载重情况来调节桥体的高度，这样，当货车处于空载或半载的情况下，给提升气囊充气，便可以通过提升装置将桥体提升，轮胎离地，有利于减少轮胎的磨损，减少行驶阻力，以节省油耗并降低运输成本。而当满载时，提升气囊放气，车桥放下，并且根据轴荷变化控制提升气囊的气压来合理调整车桥轴荷分配，减少瞬间过载现象的出现，保证行驶安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型车桥总成实施例的使用状态参考图；

图2为本实用新型车桥总成实施例的局部结构示意图；

图3为本实用新型车桥总成实施例的局部剖视图。